フロントブレーキ大径化

リヤに続いてフロントも大径にします。

ブレーキの改造は自己責任です。流用も完璧かどうかは分かりません。
この整備手帳を参考にして何があっても責任は持ちませんので悪しからず。

自分のT4はマツダでいうアクセラの2.3モデルと同じフロント300mm

それを上位のT5やD4、後期型のT3に使われている320mmローターに換装します。

換装のためにキャリパーも交換します。

ちなみに320は国内だとマツダスピードアクセラと同じブレーキシステムです。なのでキャリパーはそのまま使えますよ。

ただ、中古相場だとマツダスピードアクセラのキャリパーは15000円くらいします。

同じキャリパーでも今回のT3から外した物は左右で3000円でした。

よく見て買いましょうね(笑)

ブレーキホースごと変えるので、ブレーキ踏んだ状態にしておきます。

キャリパーを外したらサポート外すよ。

18です。くそ。

サポート外したらローター外れます。

ホース交換しようとしたら、ラインまで11mmの変態サイズ……

なんやかんやで組み付け。
パットはリヤと同じアクレライトスポーツ

しかし、小トラブル発生。

バックプレートがキャリパーと干渉しました。上下とも干渉箇所は切り取りました。

ほんのちょっとなんですけどね。無理やり入れたら装着できるけどみたいなレベル。

なぉ、バックプレートは大径化により足らなくなるので折り曲げ加工してます。

加工したくない方はT5用などを購入ください。

ボルボは何にでもネジロック塗りますね、、、、

ほんと嫌い

フルード通してエア抜きして完了です。

84002キロ