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3月半ばに引き取りに行ったプレマシー


それに至る経緯は昨年夏頃に遡る。


「おめでとうございます」

そう、2人目の妊娠が分かりました。

そっかぁー、チャルイドシート2基掛けかぁ〜。

なんて考えてる間に長女がストライダーや自転車にハマり、どこに行くにも持って行きたがる。

さすがに自転車はV40には載らないw
キャリア着ける？

いや、でもなんだかんだでラゲッジ狭い……せめてワゴンじゃないと辛いって場面に直面することがしばしば


それプラス、仕事で別会社出向となりまして………電車とバスを乗り継ぎ通ってはいるが車なら半分くらいの所要時間……

大人の事情で、VOLVOだと通勤できないし。

某Mの車縛りで探してました。
基本は3列シートのスライドドア

･MPV (これ買うなら23T)
･ビアンテ(出来ればSKYACTIV)
･プレマシー(出来ればSKYACTIV)

が、マニュアル車の楽しさも捨て難く

･アテンザワゴン(GY GHの6速マニュアル)

くらいの気持ちで近場で(中国五県)探してましたが予算と車の状態にハマる個体が無く。

埼玉にあるMPV23Tのサンルーフ付きを問い合わせてる時にXの売り情報を知り合いの知り合いからゲッチュ

格安だったので、見ずに買います宣言したのが今乗っているプレマシー

･格安(お小遣いレベル)
･ひどく凹んでない
･ひどい腐食がない

これだけを確認して、写真など送ってもらい即決。

で、駐車場の絡みでVOLVOも迅速に処分しなくてはならない。

どうしようか悩んでたら、親父降臨
「乗りたい🙏」

俺が買ってきた時からイイナイイナと言ってたもんな……引き取ってくれるならあげますよ。

ってことでプレマシー引取りの前日にノーマル戻し






ま、親父も好きな人なんで厳密にはノーマルではないが……

車好きだけど触る人ではないので車高調は外してメンテフリーのダウンサスへ。

ワイトレも緩んだりしたらあれなんで(一度も緩んだことないけど)外してと。

見る人が見たらT4なのにブレーキだけデッカい車出来上がり。


で、プレマシーはお隣の山口県にあったので、新幹線で引取りに行って、スタッドレス履いてたから実家にノーマルタイヤ強奪しに行ったのがこの写真




前に親に乗らせてたCRのプレマシーの純正が放ったらかしてあったのでとりあえず履かせておいた。

ファーストライドで分かったのは

･グレードが多分20S(i-stopや革巻きステアから)
･オプションチラホラ(フットイルミ、フロントカメラなど)
あとは、とにかくボロいw
内外装の汚れ、異音たくさん！

ここからはひたすらに格安車の社会復帰。



ミラー直して







プラグ、ダイレクトイグニッション、エアフロ変えて









オルタにテンショナーにベルト変えて






休憩的に、スピーカー変えたりBluetoothアダプター着けたり




キャリアも着けてっと。








車高調は組まなくても良かったんだけど、純正が終わりすぎてて……

どうせ手持ちであるんだからってことで組んでみました。




鉄チンにホイールキャップの姿でちょいシャコタンも怪しくて好きだったのだけど

鉄は色々まとめて処分したかったので




コニサーにチェンジ

ちなみに、このホイールはデミオの時に履かせてたNT03を後輩に貸してたら気に入って売ってくれといわれたけど、値段付けられないよと返したらこれと交換でってことでまとまった品。

結構前にもらってストックしといたんですよねwいつかミニバン乗るやろって笑


まだまだやることはあり、








サーモ、エンジンマウント、ドラシャブーツなどなど交換しましたがまだやりたくてもやれていないこと多数なので引き続き、隙間の時間でやっていきます。

16年落ち、16万キロ走行からのスタートですが3年から5年は乗りたいと思ってます。

さぁ、どこまで乗れるか。
楽しみですプレマシー。

あ、乗った感じは足回り一緒なだけあってVOLVOと似てます。

遅い(50馬力ダウン車体重くなってで6速から5速だから当然)のと、殻がデカイのでノシノシ動くのはあるけど。

で、結局僕が作ると僕っぽい車にはなるなぁと。見た目に僕っぽい。



しばらく楽しみましょう。
頑張れよ、16年落ちwww

私事ですが、3月末に2人目の子供が産まれまして。

あら可愛いわねぇ。

なんて言ってるうちに5月。
ZZRが車検ですって。

ええ、こないだ受けたばかりなのに！！

いや、しっかり2年前ですね。
単身赴任してたのそんな前かよ。怖い。

「30歳になった記念に買おう！」
とか言って買ったZZRももう8年以上所有しているのか……

横浜で買って広島に持ち帰り。
結婚後は中々乗る機会も減ったがチマチマと手を入れつつ、単身赴任になってからは単身赴任先に持ち込んだり。

家を買ってからはそちらに持って行ったり。

ここ数年は同居出来ているので細々としたメンテナンスも出来ているはずだが……


0歳児が誕生した間無しに車検の事前整備などしてる余裕は皆無でして

車検の予約をしたのはいいんですが

･前々日に書類作成
･前日に点検
･当日は保育園送迎後、家事を済ませてから2R開始に滑り込み

といった感じで、世の中の育児しつつユーザー車検してるお父様方の凄さを味わいました。
(いや、運輸支局が遠いと真面目に無理。近くて良かった)

また、家庭に全く価値の無いお父様の趣味全開はおバイクの車検に費用や時間を割かせて欲しいと言いにくい雰囲気も存分に味わいました。

そりゃ、手放す人が多いのも納得かも。

とか考えつつも。


久しぶりにZZRに乗って運輸支局に向かい。




書類書いてラインに並ぶ。

結果としてはドライブスルーですよ。
1発合格。

ウインカーが黄色過ぎるとかのお咎めもありません。(多分、昔引っかかったのは検査員の気分だろうと思います)


音量も93dBで余裕でした。

検査員の方が、何回転の何dBまでOKかを分厚いファイルから調べてました。

2輪なんて、平成でもキャブ車居たりしますから(私のもそうですが)それぞれに異なる法律が適用されて大変そうでした。


とゆーわけで、2時間ほどのお暇をいただいて向こう2年間の更新をしてきましたよって話でした。

合法車両は楽で良いです。

もう、40手前なので車もバイクも合法で………

乗らないのが大型バイク

近年は年間で数えるほどしか乗らない(乗れない)ZZRですが

先日第2子が誕生した事もあり、ますます乗れなくなりそうです。


出生関連の書類申請など、一人で動かなくてはならない場面があったのでわざわざZZRを出してみました。


チマチマとメンテナンスしてるので1発始動ですね。

ココ最近でいっちゃん調子良いかもです。
でも、気がついたらタイヤが6年物とか。

不意な飛び出しに反応したら思いもよらずリヤロックなんて場面もありました。気をつけます。



せっかくなので、少しの隙間時間を利用して桜を探します。
もうソメイヨシノは散ってますが……

川沿いにちょっと残ってました。










天気が良いと、マジョーラの中でも紫が映えてカッチョイイです。

って感じで楽しんでたのですがふと頭によぎったことが。

仕事場でバイクの話してた時にZZRの話をすると。

「燃料コックってなんですか？」
「エンジン掛けるのに儀式居るんですか？(チョークのこと)」
「冬になるとエンジンかからないんですか？」

って具合で令和の時代にキャブレターのバイクってなかなか曲者なんだって。


確かにインジェクションのバイクなんか何も考えなくてもセル捻ったらエンジン掛かるんですけど。


「さぁて、今日は上手いこと初爆拾えるかな？」って思いながらセルのボタン押すのが当たり前になっちゃってる私は相当ドMなんだなと。

そんな不自由？してでも乗りたいんですよね。バイクって。

クルマ(FC)もそうですが。

よく分からんのですけど、不完全な乗り物って愛おしいです。

ただただ、乗るのが楽しいです。

なので、FCのナンバー返納したことは後悔してますね。

また取ります。うん。

って感じで乗れなくてもZZRとFCは自分の所有物として維持し続けたいなって話でした。

大変気に入って乗っておりましたV40とさようならしました。

1年半ほど前にミッションブローしても大枚はたいて修理してもらいまだまだ乗る気でしたが。

大人の事情で通勤に利用できないこと。

通勤に利用できないから、保育園に送っていくと1度家に車を置きに戻りまた歩いて駅に向かい電車に乗り換えたり。

面倒い所にデザイン優先のリヤドアのおかげで妻は頭打つし。

子供はどんどん大きくなって荷物は増える一方だし。

子供の自転車積んだりしなくてはならぬシーンも増えてきたし。

来月には2人目も産まれるし。


乗り換える理由は沢山ありますが、気に入っているのでダラダラとミニバンを探してました。

候補は以下

･MPV(後期の23T)
･ビアンテ(SKYACTIV搭載モデル)
･GGかGHアテンザワゴン(6MT)

この後に及んで非スライドドアのアテゴンのマニュアルも視野でしたが


まー、どれも出ませんよね。

そんな時に個人売買で出てきたのがプレマシー。

SKYACTIV搭載モデルになる前のLFエンジンの5速ATモデル

16年落ち、16万km走行でしたが格安でしたので買ってみました。




突然買ってしまったので、VOLVOの行き先なんて考えてもないわけで………
妻は幅広いし、ハンドル切れないし乗れる気がしないと笑

どうしよっかと思ったら我がお父様が乗るって。

本気かと問うが、本気だと。

ほおー、知らねぇぞー13年落ち10万km走行の外車なんて。

と思いつつも。

正直リビルトミッション載せ替えまでしちゃったし。

身内に継いでもらえるならそれが良いかと親父に託すことにしました。

整備手帳にもあげましたが、引渡し前日に突貫で車高調からダウンサスに交換したりワイトレ抜いたり

迷惑がかからない仕様にして渡しておきました。




ダウンサスはH&RのV50用だったと記憶している。同じプラットフォームで車重も前後比も似てたので問題なかろうと買ったがリヤしか使ってなかったんです。

65歳超えた親父に車高調のお守りなんて無理でしょうからこちらに仕様変更

え？純正は？
親父も好きな方の人なんで、ちょっとだけ車高は低いほうが良いんだってさw






予めASSYにしてたとはいえ、これを組むのは真面目に大変だった。

1人で夜中にやったんですが本気でイライラしたし、しんどかった。

オイル交換も同時にやったのもあるけど。

どうしても家族の時間を考えると夜作業になるのだけど最近辛いですね。




でもまぁ、出来上がれば良い思い出になりますね。

T4なのに、フロントT5のブレーキでリヤ300πローターで少しだけ車高低い怪しい車になりました。

ポールスター施行なので少し速いのもいやらしい。

外車なのでスピードリミッターもありませんw

ええ車だけど、お別れです。

私の人生で左右独立エアコンの車に乗ることはもう無いのではないかな？

13年落ちとは思えない先進安全装備や純正でも十分なオーディオ

疲れないシート

しっかりしたボディ




流麗で、一目でV40と分かる後ろ姿

本当に好きな車でした。
車高下げて、ワイトレ入れてホイールツラにするだけで満足できるなんて。
(ブレーキだけは不満で強化したが)

過酷な単身赴任もこの車で移動したからなんとかやり切れたんだと思います。

3年間と少しの間だったけどありがとう。

あぁ、好きな車ほど長く所有出来ないなぁ。後ろ髪引かれる思いですが

まだ近くにはあるので触ることはあるでしょう。

またその日までsayonarasayonara

セブンのエンジンを掛けてみました。


と、言いますも。

色々な整理もあってニコチンベース(実家)に行ったんです。

娘と一緒に。V40の脚を組みましたw






したら、、、ね。

「これも車？」

と、汚いカバーがかかったセブンを指差すのです。

「おお、そりゃーパパの宝物よ。見たいか？」

「うん！カッコイイのー？見たい！」

なんて言うので久しぶりにご開帳。


「うるさそうな車だけど、カッコイイねぇ」

と、いっちょ前なセリフ。

「これ、走るの？」
「走らせてあげたほうがいいよ。元気に。」

と、もっといっちょ前にパパを煽るので。



久しぶりに火を入れました。




っても、バッテリー充電してエンジン掛けただけなんですけどね。

それだけ。それだけがどれだけ日常と遠いか卍


オーナーの気持ちを知ってか知らずか、呆気なくエンジン掛かりました。

フツー。めっちゃフツーに。

んで。エアコン撤去してそのままだったのでベルトの張り調整とかしょうもないことをサラッと済ませてまた封印。


なんのことはない車ですが、そろそろ乗りたいですね。

なんか分からんけどグッと来るのがFCです笑