自らを縛る鎖

さて私は今までiPod G4という第4世代のモデルを使っていたのだが、酷使がたたってボタン操作に反応しない時があるなど、不具合が出始めていた。そこで今回はiPod classicという新世代モデルに買い換えることにした。色も今まではホワイトだったのだが、車載した時のマッチングも考慮して今回はブラックを選択。


G4との大きな違いは動画ファイルを扱えるようになっていること。人間とは贅沢なもので、今までは音楽だけで満足していたのに、扱えるとなると動画も扱いたくなるのである。そこで、今回のiPod車載のテーマを以下の通りと設定する。


1. 他の機器操作を邪魔しない。
2. ドライビング・ポジションからの操作が可能。
3. 可能な限り見栄えを良くする。
4. 内装に傷をつけない設置であること。
5. 音声はライン入力。
6. 動画ファイルを純正ディスプレイで見れる。
7. 基本的に車内に積みっぱなしで使用。
8. 再生しつつ充電できること。


よくD.I.Y.でiPod車載したものに、針金やステーなどで無骨に取り付けされているものを見かけるが、今回は可能な限りカッコよく搭載したい。CX-7のコクピット感にマッチし、かつ内装に不可逆的な加工なしで取り付けできる方法を検討。そのクオリティは純正オプションに引けを取らないものとする。また取り付けることにより、エアコンなどのボタンが押せなくなうような設置は却下。純正機器の操作はすべて可能なままにしておく。またドライビング・ポジションで操作出来ることが望ましい。また、FMトランスミッター全盛の今時だが、音質面を考慮して映像・音声ともライン入力にて純正オーディオにブチ込むこととする。基本的に車内に積みっぱなしで使用するが、脱着は容易であること。長時間プレイに対応すべく、再生しつつ充電できること。


以上のような課題を自らに設定。とは言え、そこらに売っているiPod車載ケーブルを買ってきてホルダーで固定すりゃ終了だろ。このプロジェクトが開始された時、私は愚かにもそう考えていた。



これらの条件が、私を苦悩のズンドコに陥れるとも知らず。