Dr. せばすちゃんのブログ一覧

CX-7はいいクルマだが、月産数十台の希少車。誰も知らない逸品に乗っているという優越感に浸れる反面、アフターパーツや情報が少ないというデメリットがある。しかし、無いものを嘆いていても始まらない。　無いものは造ればいいのだ！　それこそがフロンティア・スピリット。そして漢の在り方というものだろう！　…などと心意気だけは立派なのだが、実際の私は著しくクルマに関するDIY能力が低い。正直、自分ではシガーライター以外では電源ひとつ取ったことがないのだ。これではイカン！　さっそく、エーモンのサイトとDVDでお勉強を始める、せばすちゃんであった。




というわけで、みんカラのCX-7乗りの諸先輩方に教えて頂きながら、スキルアップを目指したいと思います。ブログを利用して情報収集するのも如何なものかと思いますが、みんカラのシステム上、この方法が一番皆様の目につきやすいかと思いましたので…＾＾；

まずは、とある電装品をグローブ・ボックス近辺にとりつけてみたいと思います。このアイテムは常時電源とACC電源を必要とします。ヒューズ・ボックスからは簡単に取れそうですが、配線の引き回しが大変そうですよね。諸先輩方の整備手帳を拝見していると、BCMなる小箱近辺から取れるのかなと思っているのですが、「BCMって何よ！」「BCMって何処なのよ、きー！」って感じです（笑）　左足もとのパネルを外せばいいのかな？　センターパネル内を通してコンソールボックス近辺まで配線を引き込もうと思っていますので、センターパネル内に常時電源があれば、それでもいいのですが…。明日にでもテスター刺しまくって調べてみようと思いますが、アドバイス頂ければ幸いです。

超初心者ゆえ、なるべく大掛かりな内装はがしなどは避けたいです。他にも「ここから取った方が簡単だよ！」などいうアドバイスがあれば、よろしくお願いいたします！

かくして、我が新たなる相棒はやってきた。最初はもっとメジャーなラグジュアリー系・SUVを考えていたのに、結局ライバル達を蹴落とし、見事栄冠の座に勝ち上がったのは、月間数十台しか売れてないというドマイナー車。　しかし思い返せば、VHSよりもβ、WindowsよりもMacを選んできた私には必然の選択だったのかもしれない。我ながら、天邪鬼極まりないなァ。


しかし、「売れない＝悪い商品」とは限らないのは周知の事実だ。このクルマはまさにその典型だと思える。確かに万人受けする車ではないかもしれないが、それでも戦略次第ではもっと売れていていい車なのは間違いない。しかし、先人達の言葉にも「悪貨は良貨を駆逐する」というものがあるように、モノが良くでもシェアを握れなかったために潰え去っていった数多くの逸品があるのもまた事実だ。オーナーとなった今、私の為すべきことは、この隠れた名車の素晴らしさを世に伝え広めることだと思い、微力ながら、ここにペンを取る次第である。

コイツと共に潜るであろう死線の数々を、生の言葉で書き記していこう。共に流すであろう血と汗で未来を書き綴ろう。そして後世、「あれは記憶に残る素晴らしい車だった」「乗っていたのも真の漢達だった」…そう囁かれるよう、現在を書きつけよう。



購入記が終わり、そして伝説が始まる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- 購入記・完 -






…いやいや、大袈裟過ぎるだろ、JK。

Uカーランドへ帰って、さっそく見積もりを作ってもらう。まずは店頭の展示価格からの見積もりだ。　さぁ、ここからが勝負だ。　みんカラでは知られていないと思うが、実は私は値切り大魔王として一部では恐れられている。まぁ値切りは関西人の第二の天性だからね。ただ、忘れてはいけないのは、値切りの目的は一円でも安くしてもらうことではない。相手の人と為り、考え方を知り、円滑な人間関係を作成しつつ、お互いが幸せになれる接点を探り出す。そのための共同作業こそが、値切り交渉なのだ。　決して貧乏根性ではないのである。メイビー。


というわけで、怒涛の話し合いが行われたのだが、書き出すとキリがないし、私の品格を疑われかねないので、詳細は割愛させて頂く。結果だけ書くと、フロントガラス交換、コーティング再施行、12カ月点検、油脂類・消耗品交換、タイヤ4本交換、ETC移設・再セットアップ、純正外部入力端子設置、社外品のTVナビキットの装着。これらに税金・諸経費全てコミコミで、最初の展示価格を下回る額面をゲット。ふ～、まぁ初日としてはこんなモノだろう。しかし、出来る漢はアフター・フォローも欠かさない。　攻撃は波状で行ってこそ、最大の効果があるのだ。　翌日にはディーラーを再訪する。実車を前にして、店長さんと再び商談。


せば：やっぱり、このクルマかっこいいですね！
店長：でしょう。私も、せばさんに乗って頂きたいです。
せば：でもね、ムラーノが20○万なんて、金額出して来ちゃったんですよね。
店長：！
せば：私も店長さんから買いたい。背中をもうひと押ししてくれませんか？
店長：流石にこれ以上は…どう頑張っても…（だらだら）
せば：今日この場でハンコ押して、目の前で断わりの電話いれますけど？
店長：…（だらだらだら）



脂汗を流しながら、奥へ引っ込んでいく店長さん。結局、店長さんの決裁範囲を超え、部長の判断を仰いだそうだが、結局さらに数万円の値引きをゲットした。おおう、期待はしていなかったのだが、中古車でここまで値切れるとは…よっぽど苦しいと見える。まぁ、ここまで頑張って貰えたなら否やはない。こちらも気持よく仮契約書にハンコをつかせて頂いた。うむ、余は満足じゃ。


店長：有難うございました！
せば：ちなみに明日中に振り込んだら、2月シメに間に合いますよね？
店長：そうして頂くと助かります！
せば：端数と手数料はいいですよね？
店長：…も、もちろんです。



ふっ、トドメを刺すのは武士としての礼儀である。　安心して成仏して下さい、店長さん。おっと、「一方的に幸せになってんじゃねーか！！」などという無粋な突っ込みは却下だ。

試乗もさせずに中古車を買えだと！？　勿論、商品そのもので路上で走るリスクなど、相手の言い分も理解はするが、納得は出来ない。ましてや、中古車なんて一台一台コンディションが違うではないか。乗らずに判断なんか出来るものか。その旨反論すると、「まずディーラーで試乗されてみては…」と来た。　それを一方的にブッチされて、ここに来てるんだよ！！　前世は弥勒菩薩だったんじゃないかと噂されるくらい日頃は温厚な私も、流石にブチ切れた。大きく息を吸い込んで、口を開こうとした瞬間、その漢（おとこ）は現れた。名刺には店長の肩書き。担当してくれていた店員さんよりも若いが、なんだか雰囲気がある。店長さんに、今までの経緯などを話す。


店長：申し訳ありませんでした。私が全て責任を持ちますので、試乗なさって下さい。
せば：！
店長：やっぱり、このクルマは走ってナンボですから、是非体験して下さい♪
せば：！！


これだよ！　やっぱりこうじゃなきゃイカンでしょ！　これが販売営業のあるべき正しい姿だろう！？　しかし、この店長さん…漢だ！　自分の落ち度でないことに頭を下げ、決断と責任を負うことが出来るとは…。まだ若そうだが、島耕作もビックリの人物だ。有難くお言葉に甘えさせて頂くこととする。



パーキングから出て左折しながら幹線道路へとCX-7を滑り出させる。コーナーひとつで、そこいらの軟弱なSUVとは全く違った足回りなのが判る。正直、ラグジュアリーというには程遠い。しかし路面状況をしっかり伝え、この高い重心の車でも容易に腰砕けしないセッティングは私好みだ。前が空いた時にはアクセルを踏み込んでみる。あまりターボらしい感じはしないが、充分なトルクを生み出すエンジンは軽快に大柄なボディを加速させる。ブレーキは初期制動力が強めにセッティングされているようだが、なかなかのモノだ。大きなボディなので取り回しに苦労するかと思ったが、意外にそうでもない。またピラーなどの死角が多いとも聞いていたが、Z33 Roadstarと比べればガラス張りも同然である。



あ～、ダメだ、これは。たぶんもう、やられちゃったわ、ワタシ…。　そして、せばすちゃんはアクセルを踏み込み、UカーランドへとCX-7を加速させるのだった。

なんでも話によると、試乗車の貸出しをしているようで、予約の時間に車がディーラーに帰って来ないとのこと。わざわざディーラーまで出向いて予約取ってるのに、何故そんなことになるのか！？　空いてる時間を調べて予約を取ったのだから、それは後から入った事情だろう？　それに、こっちがあわせなければならないのか！？　時には一日に3つもブログ記事をあげたりしていても、私とて決して暇なワケではない。その日のその時間しかないというピンポイントで予約を入れていたので、どうしようもない。それに私は、プロとしての仕事をしないプロが大嫌いだ。よく営業がそんな応対できるな。少なくとも、そんなディーラーではクルマを買う気にはなれない。「それなら、もう結構です。」　三行半を叩きつける。　


ふん、ディーラーでの試乗だけが全てではないわ。市内のマツダ・Uカーランドに、マツダのデモ・カーあがりの中古車があることをwebで確認してある。そちらで乗せてもらえばいいのさ。しかし、ハリアーの1/10も売れていないようなマニアックな車を新車で買ってもいいという危篤…もとい！奇特な客を門前で追い返すとは…愚かなヤツめ。ブツクサ独り言を呟きながら、ピンクのマーチをUカーランドのパーキングへと放り込む。


視界に飛び込んでくるのは、鮮やかな白に輝くCX-7！　おおぅ、やっぱりカッコいいクルマだ。コイツは絶対に写真で見るより実物見た方がカッコいいね。ディーラーのデモ・カーなので、コンディションは内装・外装とも極上。BOSEサウンド・システムなんかも積んである。うむ、正直惚れた！　これで走りが良ければ、文句ナシだ。中古車だけに、なおさら試乗は重要だ。店員さんに、さっそく試乗を申し込む。


せば：すいません。コイツに試乗させて貰いたいのですが。
店員：申し訳ありません。基本的には試乗は出来ません。



…売る気あんのか、マツダ！？