くわたくのブログ一覧

昨日は90走でした。

前回とは異なり気温も冬らしく10℃前後。

朝一は1℃くらいで天気もよく、ベストコンディションでした。

今回はみん友のhivaryやすさんがエントリーくださり、

M2コンペが2台！


色々と情報交換でき、また走ってるM2を見ることもでき有意義な一日となりました。







カメラマンの方や参加者の方達から「同色なので見分けがつかない！」と多々ご指摘を受けましたが、

やすさんのボディカラーは銀色(ホッケンハイムシルバー)です。

白ではありませんのでご注意を。。。

分かりやすい走行中の見分けポイントとしてはミラーカバーかな。

私の方はBEST更新を狙いますが、朝一の43.264止まり。

午後から、初めてDSCの全切りをしてみました。

恐る恐る走ると何か車が前に進んでいく感じ♪

福モンさんにもFRの走らせ方ポイントを伝授され、午後最後の右回り練習で出ました！

奇跡の38秒台！！一番時計！！







？？？

終わるまでなんでこのタイムになるのか気づいてませんでしたが、

帰り道にショートカットしてることを思い出し・・・ｗ

腑に落ちたと同時にあのラインを通れば38秒台が出る事は分かりました（秘）







ベスト更新はなりませんでしたが、良い事も・・・☆

実は先月末、紅サソリマフラーを装着しました。

HSR九州はﾏﾌﾗｰの音量規制が厳しくなり、103db以上(測定はﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄ脇)は走行不可になります。

ﾊﾞﾙﾌﾞｵｰﾌﾟﾝ状態の純正ﾏﾌﾗｰで101dbだったので、一発ｱｳﾄを覚悟してのﾄﾞｷﾄﾞｷ走行でしたが・・・

無事にお咎め無しのお墨付きを頂けました。

流石､ｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾌﾗｰ! (ﾊﾞﾌﾞﾘﾝｸﾞ激しいﾃﾞｽｶﾞ)

最後にフォトギャラリー貼り付けときます。→クリック

AZと聞くと、私はビジネスホテルを思い出しますが、

今回はケミカルメーカーのお話です。

普段使いのゴルフトゥーランも５万㌔を超え、

そう言えば、直噴エンジンだった事を思い出し、

カーボン除去しよっかなぁ～と考えてました。

いつもの様にワコーズのフューエル1を大量ぶち込みしてみよう

かと思案するも、昔と違い値段もUPして1本2,000円オーバー。

昔1,500円くらいじゃなかったっけ？

そんなこんなで思いとどまっていた所、先月のクレイブ忘年会で某ホンダディーラーの現役整備士さん

から、「くわたくさ～ん、いいのありますよ！」とおススメされた燃料添加剤。



FCR-062







最近ネットで何か黄色い缶の奴が出てくるなぁ～とは思ってましたが、値段も安すぎだし完全スルー

してました。話を聞くと整備士さんの知り合いの方も何人か使われてるそうで、効果はあったとの事。

「1L缶で初回1,980円(送料込み)ですよ。騙されたと思って買ってみてください！」と、力説され、

年末に色々調べて、ポチった次第です。。。





年明けすぐに物は届いてM2、トゥーラン、UPにそれぞれ注入開始。

M2が先日のAP登山で片道100㌔ほど下道走って、現地でスポーツ走行1枠全開走行したんですが。。。

帰りにAPのゲートから出て、一般道まで行く登り坂で今までにないパワー感を実感。

車がぐいぐい前に進んでいこうとするのが伝わってきます。

おぉぉ～!!　なんだかカーボン取れてる！（気がするぅ～）

リピート確定です。

今日はもちゆきさんからお誘い頂き、オートポリスへ。

ブログさぼってた時期を整理すると、通算22回目の登山です。

19回目　2022.2.7　 SL前日練習　　エボ
20回目　2022.2.8　 SL本番　　　　エボ 最後
21回目　2023.3.12　SL当日走行枠　M2 筆おろし

8時過ぎに現地到着しピットに入ろうとすると、

なんと工事中で10個しか枠がなく青空ピットに。。。

まぁ、日なたは温かいので良しとします。

まったり準備して11時の走行枠で出走～。

10ヵ月ぶり、M2で2回目のAP、天気は快晴＆気温5度のベストコンディション。

空気圧は冷間1.8kgに調整～。







コースオープン5分前放送が流れたので、コース入口へ向かうもトランクオープンマーク点灯し、

慌てて降りて閉める。再度、入口向かうもシートベルト警告灯キャンセルしておらず、

苦肉の4点式＋3点式の7点式ベルトに。。。（笑）

何か慌ただしいまま、コースインとなりました。

まずは身体をスピードに慣らします。

アウトラップからの計測1周目。

第1コーナー立ち上がりで、じっわぁ～～っと、アクセル踏んで立ち上がろうとすると

いきなりのタコ踊り。。。（滝汗）

M2はグラベルへまっしぐらしながら縁石の上を踊り続け、何とかコースアウトは回避。

はい。ビビリミッター発動ですｗ

毎周、少しずつ体ならして行き、6周回目に取り敢えずBEST 2.21.63。

前回、ブレーキフェードしてまともに走れなかったフルードは、交換して正解。連続周回出来ました。







走行後、空気圧チェックすると温間2.3kg。

しかし、左リアだけなぜか3.0kg!?

ひょっとして左リアだけエア抜き忘れた・・・？

うかれ亭でやきそばと牛串を食べながら反省会です。







浮かれてはいけません。。。

またしっかり準備して登りたいと思います。







午後からはニュルヴァーケさんの走行会が行われてました。

M2が3台も!!（F87N 2台、G87 1台）皆さん速い～。

新型M2の現車初めて見れました。

10年ぶりくらい？

今日、M2では初めてのプチオフに参加してきました。

みん友のhivaryやすさんが、先日、車高調を導入されていた

のですが、以前から自分が気になってたSPIRIT製。

コメントさせて頂いたところ実際に試乗されませんか？

と、お誘い頂き、急遽オフ会となりました。

年末のお忙しい時にありがとうございます！

お互い県内なのは知っていましたがお山を挟んでのご近所でしたので、中間地点の某峠で合流～。





カタログカラーのホッケンハイムシルバー、初めて拝見しましたが良い色ですね～☆

遠目には薄い青白いシルバーって感じで、自分のアルピンホワイトが停まって無ければ、白に見えます。

写真では伝わりにくいのが残念です。。。

ご挨拶を済ませ、助手席に乗せてもらい一路ワインディングへ～

おぉぉ～！

想像以上にしなやかな足！

つるし+2kgのバネと聞いてましたが、自分の純正足より確実に乗り心地が良いです。

SPIRITさんてサーキット専用なイメージがありましたが、

下道でこの感じであれば、申し分ない事が確認できました。

駐車場に戻ってからは私の純正足車で昼食へ～





久しぶりの「牛牛うどん」の肉うどん。

安定のうまさと早さ！混んでましたがすぐに座れました。

昼食後は戻って車談義が続きます。





↑M2CSの羽、マジマジと見たこと無かったんですが、結構分厚くて、

自分のMパフォ↓より反り立ってる感じ・・・

このパーツ含め色々最初から装着されてたらしく、羨ましい限りでした。





また、お知り合いのM3乗りの方が最近ポルシェを買われたとの話になり、

ん⁉どこかで聞いたことがあるぞ‽?ってなり、まさかあの黄色の方では？

と聞くとビンゴｗｗｗ　世間は狭いです。





そんな感じで楽しい時間はあっという間に過ぎ、車高落としたい症候群に駆られながら帰宅しました。

楽しい時間をありがとうございました。

今後とも宜しくお願い致します。



この記事は、プチオフ会してみました。について書いています。

先週の土曜日は、APのクリスマス走行枠に行こうとしていた

のですが、見事に雪でコースクローズで中止に。。。

急遽予定変更でハイドラのクリスマス限定バッチを取りに市内の

博多ポートタワー行くついでに、モビリティーショーに

行ってきました。マリンメッセA館、B館周辺で開催されてた

んですが、以前のモーターショーに比べると規模は縮小傾向。

その分見て回るには良いです。

全体的な印象としてはEV車ばかりで、ガソリン車はほぼ皆無。






B館にアルピーヌA110が展示されており、実車を初めて見れたのは良かったです。

コンパクトで車高も低く、楽しそう～。

M2購入時に候補に挙がってたんですが、フロントマスクのデザインと2シーターで候補から外れました。

ちなに初めてマイM2と巡り合ったのもマリンメッセB館です。

BMWブースはM車の展示無く、S1000RRをまじまじ見て帰宅しました。





市販車にもいよいよウィングが装着され始めました。。。

羽感が凄まじいです。





ステップのカーボンとMマークに萌え～。

やっぱバイク、カッコイイわぁ～。





私としてはやはり走り系の車両展示が少なく、さらさら～っと見る感じで終わってしまい。。。

昔あってた福岡カスタムカーショー、復活してくれないかなぁと思うのであります。

あのイベントは楽しかったなぁ。