2021年1月末にやらかしてしまいお別れしました。
今まで乗った車の中で一番楽しかったかも
サーキットベストタイム
・富士スピードウェイ(レーシングコース) 2分8秒95 (令和3年1月4日)
・富士スピードウェイ(ショートコース) 35秒24 (平成31年1月3日)
・スパ西浦モーターパーク 1分2秒62 (平成31年3月14日)
・筑波サーキット2000 1分10秒177 (平成28年1月10日)
・筑波サーキット1000 43秒091 (平成28年3月5日)
・本庄サーキット 46秒903(平成28年2月7日)
・鈴鹿ツインGコース 40秒192(平成28年11月5日)
・鈴鹿ツインフルコース 1分10秒145(平成28年11月5日)
・ツインリンクもてぎ東コース 1分48秒893(平成26年9月28日)
・ツインリンクもてぎフルコース 2分31秒306(令和1年5月26日)
・袖ヶ浦フォレストレースウェイ 1分21秒09(平成27年11月3日)
現在仕様
スズキスポーツ ・モンスタースポーツ
・ブレーキホース
・フロントバンパーエアインテーク(カーボン)
・アーシングライン
・スポーツラジエターシュラウド
・スーパークーリングベンチレーター
・ドライブマスター水温・油温・油圧メーター(ブラック)
・ドライブマスターマスターユニット
・水温センサーアダプター
・メーターポッド(フラットグレー)
・SSシフター
・エンジンスタータースイッチ
・ハロゲンバックランブ
・マグネットオイルドレンボルト
・ラジエターキャップ
・強化ミッションマウント
・強化エンジンマウント
・サスペション強化ゴムブッシュセット
フロントロアアーム強化ブッシュ(フロント側)(リア側)
リアトレーディングアーム強化ブッシュ(ボディ側)
アールズ
・レーシングファイナルギアキット4.7
・強化5速ハイギアキット
・オイルパンバッフルプレート
・スポーツラジエター2層
・オイルクーラー13段Rタイプ
・フライホイール(3.9kg)
・ビックスロットル
・強化レリーズベアリングカラー
・強化レリーズシャフトⅡ
・強化クラッチプッシュロッド
・強化ロアアーム
・ワンタッチクラッチキャンセラー
・ロールセンターアダプターⅡ
トライフォース
・ボディエフェクト(フロントテンションバー・リアブレス)
・ミッションオイルキャッチタンク
TM SQUARE
・デュアルコアLSD(サーキットタイプ)
・サイレンサー by SACLUM/サクラム管 SPEC 2
・スポーツインテークフィルター
・カーボンインテークBOX(ウエット)+カーボンプラグカバー
・エキゾーストマニホールド
・コンプリートエンジン(オーバーホール時に同一仕様に)
・SPORT ECU(高圧縮・TMカム専用 DATA)
・強化ドライブシャフト
・ダンパーキツト(ハイパコ F/9k R/11k)
・ピロアッパーマウント
・リアキャンバーシム大盛り
・リア トーションビーム&スタビライザー(35φ)
・リア トーレスシム 0°15レス仕様
・強化クラッチカバー・クラッチディスク・純正レリーズベアリングセット
その他
・BILLION スーパーサーモ(ローテンプサーモ)
・TANIDA/JURANガーニーフラップ
・BATTLE Bee RACING/ビークルスタビリティコントロールキャンセラー
・S2000純正Fキャリパー&ローター
・Cool Nuts/シリコンラジエターホース
・トヨシマクラフト/綾織カーボンボンネット
・サミット/フロントタワーバー
・スクリット/リアディフィューザー
・モモ・ファルコン/ハンドル
・パナソニック/ストラーダHDDナビ
・カロッツェリア/フロントドアスピーカー・サブウーハー・サテライトスピーカー
・ラフィックス2
・永井電子機器 / ULTRA ブルーポイントパワープラグコード
・NGK/IRYWAY7 プラグ
・パナソニック/カオス 55B19R バッテリー
・ケースペック/デジキャン WIDE TRED SPACER ハブリング
社外ホイール用 外径73㎜ 内径60㎜ 厚みF-15㎜・R-10㎜
ホイール
①TWS Motorsport T66-F・グロスガンメタ7.5J-16(+45)×6本
②Weds TC005・グレー7.5J-16(+45)×2本
③Weds TC005・グレー7J-16(+42)×4本