メーカー/モデル名 | トヨタ / ピクシスメガ Gターボ“SA III”レジャーエディション“SA III”(CVT_0.66) (2018年) |
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乗車人数 | 4人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | 家族所有 |
おすすめ度 |
4
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満足している点 |
とにかくでかい! そのおかげで身長180㎝の自分でも楽です。 |
不満な点 |
地面からシートの座面までが高く、 運転するかみさんは乗り降りするのに足がつかないので困るといってた。 以前のタントではこれはなかった。 ターボなのにあまり加速しない。 トルクはあるので坂道やエアコン使用時には困らないが、右折、合流時等加速してほしいときに加速力が足りない。 高速道路でも踏んでる時間が長くなるためか燃費は全く伸びません。 ブーストアップが必要かも。 |
総評 |
内装はお世辞にもいいとは言えません。 タントのような街乗り重視ではなく、 アウトドアでの使用を考慮した汚れてもいい仕様なのでこれは仕方ないと思います。 しかし、キャビンの広さは群を抜いており、 足回りも固めでふわふわせず、シートも適度に硬く、疲れにくいと感じました。 前も後ろも広くて楽です。 外観もカッコよく感じますし、これでもう少し綺麗な車体色があればいいのにと思います。 あとはターボエンジンらしい加速をしてほしいです。 高いお金出した価値がありません。 |
走行性能 |
無評価
エンジンはターボとは思えないほど加速しません。
ECUのせいなのか車重のせいなのかCVT制御のせいなのかはわかりませんが、もう少し加速してほしいです。 これはパワースイッチを入れても印象は変わりません。 多少ましになるくらいです。 コペンと同じエンジンなのでもう少し走るはずなのですが・・・ |
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乗り心地 |
無評価
トールタイプなので全体的に硬めの印象です。
1トンを超える車重もあるのでしょう。 カーブでは無理な運転は避けましょう。 足回りは頑張ってくれてます。 普通に乗ればとても快適です。 |
積載性 |
無評価
軽乗用でこれ以上積めるのはないでしょう。
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燃費 |
無評価
通勤で渋滞の中走って15㎞/ℓ
12㎞の道のりを1時間以上かかる渋滞w 一度高速道路を使ってびっくりしたのは12㎞/ℓだったこと。 あまりに加速しないため踏みすぎたということでしょう。 |
故障経験 | 買ったばかりで故障されたんじゃ困るんだが・・・ |
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