リアナンバー移設

ボディへの穴あけを迷って、ずるずると今まで・・・。
アンダーガードも付けたし、いい加減やらなくてはと思いやっと腰をあげた次第です。

部品（ナンバー灯とナンバーステー）を揃えて準備ok。

で、ナンバー灯の配線からはじめようと思い内装をばらして写真の状態に。

既設ナンバー灯へいっている配線を写真赤丸部分より分岐します。
赤黄＋,黒－です。
購入したナンバー灯は、配線は＋だけだったのですがLED用にT10ソケットに改造したので－も引き込みます。

配線を接続した状態。

本来なら、配線を切断しギボシ端子で割込みますが面倒なので
配線の被覆をカッターで剥いで分岐配線を巻きつけます。
当然、そのままだと配線の接触不良が懸念されますので
ギボシ端子の頭をニッパーで飛ばし、端子のかしめ部分だけを利用し配線をかしめます。
後は、自己融着テープ（巻くとゴムになるテープ）と絶縁テープを巻いて終わりです。

接続した配線をはわして、リアゲート内側に持ってきます。
ここで時間切れで、本日は終了です。

純正ナンバー灯は、残ったままですので配線の絶縁処理をして内張りをもどします。

移設、２日目です。

いきなり、ナンバー灯・ナンバーステーがついています。
実は、防水処理用のシリコーンで手がベトベト。
写真が撮れませんでした。
これは、作業終了後の写真です。
ナンバーステーは、SUS304 1mm厚を加工した自作品です。
取付場所の広さが結構ナンバー枠ギリギリで前のナンバーを外して仮付けしたりと位置決めが結構大変でした。

とりあえずできる範囲は終了で後日、陸運局でナンバー移設を行います。

陸運局へ行ってきたのですが、カメラを忘れました。（汗；
写真は、ありません。

前車でも再封印に来ましたが、システムが変わっている・・・。
とりあえず、その辺の方に訪ねてナンバー受付へ。
以下やり取りを。
自）「再封印をお願いしたのですが。」
係）「封印場で行っていますので、そちらに車をまわして下さい。」
自）「え～と。台座はどうするんですか？」
係）「台座が必要ですか？６０円になりますが？」
あの台座って再利用できないと思うのですが・・・なぜ？
で台座を購入し、車に戻ってナンバーを移設し封印場へ。
封印場の係りの方に車検証を渡し、ボンネットを開けて待つこと１分・・・。
終了です。

今回は、再封印の理由等は聞かれませんでした。
（前回は、聞かれました。）
ただ、台座を言わないと売ってくれないのはなぜ？ですかねぇ～。
知らない人は、どうするの？って感じでした。

移設完成。

純正ナンバーステーをカットしてヒッチメンバーの牽引フックもＷにしました。
この後、純正ナンバー後に蓋をしてパーツレビューの状態に

リフレクターは、光の加減で光っているように見えているだけなのであしからず。
ぼちぼち、光物も物色中。