ISCV交換…断念して本格的に清掃

ヤフオクで手に入れたISCVを分解洗浄しました。
これを交換します。

まずは、インテークチャンバーを外します。
サージタンクを外すためバキュームトランスミッティングパイプSUB-ASSYとそこについているパイプを外します。

ここでアクシデントΣ(ﾟДﾟ)
アイドルアップホース№3が反対側の根元からスポッと抜けちゃいました(;'∀')

ディーラーでこの間の作業時に劣化がないか点検をお願いしていた部品です。
「部品はもう出ませんがまだ使用可能です」と言われていましたが、こんなに簡単に抜けちゃうとは…

ホース自体は劣化は見られませんが、差し込んでいた部分がひび割れていましたので、1㎝ほど切りました。

順調に部品を外しましたが、ISCVは見えるのですが、留めているネジにアクセスできません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

30分格闘して諦めました。

結局ついているISCVをエンジンコンディショナーで清掃することに(;'∀')

スーパーのビニール袋にキッチンペーパーをしこたま詰めて作業開始。

上側から何度かに分けて泡を吹き込みました。

(;'∀')うわー！
墨汁みたいな黒い液体が！

この後、吹き込むこと10回で綺麗な液体になったので、5分ほど放置したのちブレーキクリーナーを吹き込み清掃。

あとは、外したパイプと部品、サージタンク、インテークチャンバーを戻しECUをリセットして試運転。

暖機終了後もアイドリングが850～900位で安定。

バックしながら切り返しや、低速でハンドルを切るとエンストすることがありましたが、全くなくなりました(^^♪

しかしめんどくさかったが、やっただけの効果が出たので良しとしよう(^^)