DIY GH7 エキマニ加工

GH7
エキゾーストマニホールド
ビードを削ってスムーズ化してみました。

地味に4-2-1の集合管なんですね～。

必要なモノ
ガスケット新品3つ
セルフロックナット8つ（使い回しましたｗ）

ディープソケット14mm（メガネ入りません…）
エクステンション長いモノ
作業する所を作るジャッキ、ウマorスロープ＆コンクリブロック
ヤスリ、ドリルとそれ用の先端工具（砥石）があった方が…
愛と勇気と根性と虫よけスプレー、あと少しだけ根気

ここはシリンダ側フランジのナット。奥地なんでよく見えませんがｗ

何もかもメッチャ堅いです。
変なカッコなんで力入りません。
延長パイプor長いハンドル必須。
エキマニシリンダ側で無いのボルトが焼きついて異常に硬いのでCRC556も要るかな。（EPL、PL-300Sで代用）

もしかしたら熱い状態でやった方が緩みやすいかも…火傷するってばｗ

反対側シリンダー

まず外すのに苦戦。エンジンブロック側はパイプ延長すればすんなりといくのですが、エキマニとフロントパイプを繋ぐボルトが…焼きついてて異常に固い。

碌にまともな写真撮って無いｗ

で、途中であきらめてセンターパイプの結合部から降ろそうと思ったのが運の尽き。
センターパイプまでで卸す場合…センサー2つを外さねばならない。それを外そうと思うと配管カバーを…それも固着してて、ボルトが緩まず配管カバー曲がります…。無理やりスパナ押しこんでセンサー外して…またも配管カバー曲がりましたｗ

あ゛ーーー

奥まで体入らないのでさらにジャッキアップ…

あ゛ーーー
暑いしやらなきゃよかった…。と思ってもここで後戻りできないので根性見せて焼きついたボルトを根性で…ボルト折れるかと思いました。先ほど吹いた556が利いてきたのか、何とか緩んできました。＜実際ヤバかった。（さっきはなんとなくネジ山が潰れた感触があったので中止したのですが、やっぱり潰れてました。（汗）

おかげで腕、肩、背中、クビが既に筋肉痛ですｗ

で、何とかエキマニを下ろしました…。

この時点ですでにかなりタイムロス。

この憎らしいビードの盛り上がりを削ってやります。

まだまだ削り取る序盤戦。

全然削れていきません…この時点で既に作業開始から3時間格闘してますｗ
砥石ばかり削れる始末…。
金属用ヤスリを持ってきて手でゴリゴリ…気が遠くなりそうだ。

30分のハーフタイム…ホムセンまで追加で買い付け
ドリル用砥石×2
ドリル金属用ヤスリ（高いのに効果無し…）
日没必至になってきたのでハロゲンランプ（安かった(^^;）

ビード部の段差は殆ど無くなりました…まだ触ると若干の段差…納得いく出来じゃないですが、既に７時を大きく超えたので諦めて組みつけました。バフがけもせずに削ったままです（泣


試走…ﾆﾔﾆﾔ。
排気音が揃ったかもしれない～。
スムーズ＆パワフルになったかもしれない～。


プラシーボ効果の域を出ないかもしれませんが
効果があった…と思いたいｗ


NAは給排気の効率化がメインになるので…ガスケット代だけなら大いに有効かも。


この先は必至過ぎて写真ありませんm(__)m
参考にならない整備手帳…。