不良イグレシアスのブログ一覧

気がつくと高級感を味わってます。
この高級感は内装、外装にあります。走りにはありません。一昔前のエンジンとシャーシは、よくもこうブラッシュアップしたものだと感心しました。
規格が前時代のため、失われた快適も残っています。
それはリア席の居住性の良さやリクライニング角度の自由度であったりします。
60系から80系にはスムーズに移行出来にくい。
それくらい方向性は違います。
所有満足度は高い60系ではあります。

不満に書いた弱点だけは許容出来なかった。
それ以外は雰囲気、スタイル、動力性能など好印象なのにもったいない。
昔に四角いキューブに乗っていた時に、異様にデカい屋根への雨音大きいと感じてたが前から雨音（ガラスならわかる）というのは・・・
ダイハツが今後改良やモデルチェンジあるなら？
そのあたりは課題だ。

私のNAなので切削とグレーなのですが
切削とブラックもありますよね。
買った後に気がつき、後から調べてると後期Lからみたいですね。
切削とブラックが絶対イイと思い、たまたま未使用スタッドレス付きが安くあったのでゲットしてました。来季用で。
ブラックボディなので銀／黒の方が合うと思ってます。
でも銀/灰は後期しかもLだけだとしたら希少なのか？

疑問としては
銀/灰は後期から？
後期はナンバー真ん中になってから？
銀/黒はいつからあるの？

謎なのです。
どなたかわかる方！教えて頂きたい。🙇‍♂️

みんカラの登録設定で所有形態があります。
メインがライズハイブリッド
サブがこれまでならタフト になります。
しかし諸事情から入れ替えでN-BOX JF3になってました。
本格的なみんカラ参入は、入れ替え後だったため
JF3はサブにしていました。
しかし納車1ヶ月でメインに変更しました。
燃費マシーンのライズとダブルメイン！
理由としてはライズはみんカラ的にはやり切った感がありほとんど備忘録になるということ。
JF3は来たばっかりで発展途上であり、現在レビューが上げられる。
実際メイン、サブというくくりが関係ないくらい使用頻度が同じ。
どちらかをサブと言うには失礼で両方良い車。

早速のこの気候です。
これからJF3のドアバイザー施工予定してます。

ハドルネームの由来

最近みんカラデビューしました。
こうやって形にしたのは、最近です。

そう言えばハンドルネームがあったな？
2009年、15年前にハンネだけ登録してたんですね。

不良イグレシアス

これ、知ってる方は中高年です。
当時なぜか直感でフリオイグレシアスが浮かんで、文字って不良イグレシアスでいーやぁにしてました。
青い瞳のナタリー、歌ってたスペイン人の伊達男。ナタリ〜🎵て。

先日悪友とそんな話で呑んでまして、キャバクラ行ったわけですよ。
彼ね、不良イグレシアスて言うんだよ。

ヘェ〜ハーフなの？
とどめは
不良なんですかぁー？

だって　　笑

今の人はフリオのおっさん知らないんですね。
ついでに調べたら現在80歳現役らしい。
すげーーー