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らん豚(´・ω・`)よっしーの愛車 [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2009年10月3日

LEDリフレクターへの交換②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
取り外したリフレクターとLEDリフレクターを比べてみましょう。

下側のリフレクターがLEDのものです。
ほんの少し純正よりも大きいみたいですが、これぐらいならつっかえることもなさそうです。
2
問題なくはめ込み完了です。

さて、ここからの問題が配線をどうやってつなげるかです。

安易な方法としてはライセンス灯から分岐させるという手がありますが、今回はブレーキ連動にもしてみたいので、頑張ってテールランプの配線から分岐させることにします。
3
ここであることを思い出します。

たしかテールランプ下がリアバンパー裏とつながってたはず・・・!!
4
さっそく取り外しです。

おおっ、これは・・・
5
見事に下まで抜けてますね。下に敷いたグリーンのビニールシートが垣間見えます。

これならリアバンパーは外さずに作業できますね。
セダンならでは??
6
テールランプ側にはストッパーやボルトがいくつかあり・・・
7
それらがボディ側の小さな穴を通ります。

なので、LEDリフレクターの配線は真ん中の大きな穴に便乗させるのが無難でしょう。
8
ちなみにテールランプの配線ですが、

赤がブレーキ
オレンジがポジション
黒がマイナス

です。

LEDリフレクターにはブレーキ用の強い光を放つ配線と、ポジション用の淡い光を放つ配線があったので、組み合わせ次第で、いろんな光り方が作れそうですね。

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この記事へのコメント

2009年11月4日 14:05
多分ですが同じアクセダ用のブツをアクスポ
乗りの方から頂いて熟成中だったり^_^;)
因に、フォグランプと連動させる事は・・・
DIYの出来る方なら容易な作業でしょうか?
コメントへの返答
2009年11月4日 18:45
フォグと連動ですか~
新しいですねー

容易かどうかと言われれば、リレーとか使うことに慣れていらっしゃる方なら容易かもしれません。
ただ、Dで配線図をもらってきた方が計画は立てやすいと思いますよ。

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