しげ＠SONIC BLUEのブログ一覧

先日、みん友さんから譲り受けた１５ｉｎｃｈアルミ。
終業後、汚れを落として、コンパウンドでコシコシ・・・

冬用だったので、融雪剤による塗装の浮きや剥がれ・ガリ傷等ありますが、結構パリッとしましたv(^^*)

あまりにも軽いので、重量測定すると・・・
５．３ｋｇ！！

意外にも、軽量ホイールだったんですね～（笑）
色も良く見ると、ソリッドの白ではなくパールホワイト♪
このホイールのデザインは昔から好きだったんで、春用ホイールにします！

これに組む夏タイヤも別口から頂いてるんで、暇を見て・・・( ´艸｀)
ホイールを譲ってくれた みん友さんには、この場を借りて御礼申し上げますm(_ _)m

←は月曜日の写真。

前日の秋田道爆走で被った融雪剤と、明け方の冷え込みで着いた霜。
塩なんだか、霜なんだか・・・(；-_-)=3
良く見ると、塩のスジのとこだけ霜が付いてません（笑）

で、今日は日中６～７℃まで気温が上がって小春日和♪
終業後、洗車＆仕様変更しましたv(^^*)

詳しくは愛車ログを御覧下さい(^^)/

２０１１年春仕様

なんで春仕様か？
スタッドレスが今年履きつぶしなんです！
ただ、それだけです・・・（爆）

昨日の秋田市からの帰り道、ヘッドライトの球切れ(>_<)
左側は、コレで３度目です・・・orz

原因は、ＢＰオルタに交換して電源電圧が約１Ｖ上がってるせいかと・・・(--;)
左ヘッドライトはメインヒューズ・ボックスから近いんで、「配線も短いのでは？」と推測もしてます。

キセノン球の高効率バルブなんで、元々寿命は短くなるんですが、ヘッドライトの使用頻度が低い割に、こう頻繁に切れるのはキツいものが・・・ｏｒｚ


とりあえず、予備の中古バルブ組んで、ヘッドライト・リレーの左右入替と接点復活剤の塗布で様子見。
駄目なら、社外リレーでも組んでみるか・・・(；-_-)=3
確か、倉庫にあった様な・・・(ーー；

昨年から計画だけあった「フォグランプ４灯化」・・・

やっと実現しました！(≧ω≦)ｂ 

 
当初、ＰＩＡＡのピンスポット入れるつもりだったのに、納屋から出てきたリレーは切り替え式。

『ど～せなら、ダブルフィラメント（Ｈ４球）逝くか！！』
って事でＦＥＴのＦＯＧ／ＤＲＩＶＩＮＧ切替式に・・・（笑）
　
このランプ、ＢＧレガシィに乗ってた時に使ってました。
数人の友人に「おまえのレガシィ、ヘッドランプいらねぇ！」と言われた曰わく付き♪



猛吹雪のナイトランには威力を発揮してくれる事でしょう！(≧ω≦)ｂ




今日は３時間もかかって、コイツの取り付けしてたんですが、最後の最後に大問題発生！！
『エンジンがかからない・・・ｏｒｚ』
作業中に移動させたりしてたのに、配線が終了して「エンジンかけて全点灯！」と思って、キー捻ると・・・
キュル！クッカカカカカカカカカ・・・・・・・・・・
バッテリーが無くなりそうになってもかからない(>_<)

燃圧計とポンプ駆動音、マフラー出口がガソリン臭いので、燃料ポンプはＯＫ。
「初爆すらしないって事は、火花飛んでない？」
って事でＤチェック・モード実行後、故障診断すると・・・
「コード１３・・・」
「カム角センサー？」
パーツボックスから中古センサー見つけてサクっと交換。

キー捻ると・・・
キュルキュル・・・ブッブッブオン！ボッボッボッ・・・
いつものエンジン音(；-_-)=3

いやぁ～焦りました(^^;)

延べ３日もかかりました・・・（爆）
休日なら２時間もあれば・・・（笑）

整備手帳も３日分・・・
準備編／本編／エア抜き編


で、ホントはコレの取り付けもしたかったんです・・・ｏｒｚ

中期型以降の金属タンク。
諦めた理由は・・・

吸気管を純正から変更してる関係で、エアフロメーターのカプラーとのクリアランスが・・・(>_<)
車体前方にズラせば何とかなりそうですが、今度はボンネットとのクリアランスが・・・(>_<)

そんな理由から、今回は取り付けを見合わせました。
純正サブタンク外して目視確認したトコ、特に問題は無さそう。

漏れてから悩むことにしますわ(^^)/