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しげ@SONIC BLUEの"グラ" [スバル インプレッサスポーツワゴン]

パーツレビュー

2010年6月11日

SUBARU純正 STi バージョン パワステポンプ  

評価:
4
SUBARU純正 STi バージョン パワステポンプ
WRX純正パワステポンプだと、205サイズのタイヤ履いた時、駐車場等での切り返しでハンドルが重い。
小径ハンドルだと尚のことなんで、オイル噴出量の多いSTi バージョンのパワステポンプを移植しました。

本来、パワステクーラーが付いているんですが、総移植となると色々作業が面倒になるんで、今回はあえてクーラーレス仕様に。

激しいハンドル操作の必要な運転はしないんで、これでもフルードの温度管理は大丈夫だと思います。


交換しての感想は、確かに軽くなりましたが、個人的には「もう少し」なレベル。
コレでも中期以降のハンドルよりは重いと思います。

今までに比べれば軽くはなってるんで、概ねヨシとします(笑)


部品はパーツ取り車からの調達なんでタダ。
他は、パワステのフルード(ATF)が0.5L位です。
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この記事へのコメント

2010年6月14日 0:38
非力な車ばかり乗っているオイラには、プーリーの径とポンプの噴出量が気になります。

エンジンのフィーリングはどうですか?
コメントへの返答
2010年6月14日 7:05
プーリー径は一緒です。
噴出量は、どの位増えているのかまでは判りませんでした(>_<)

エンジンのフィーリングは全く変わりませんでしたよ~♪

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「八幡平アスピーテライン行ってきたー」
何シテル?   04/28 16:21
あまり乗れてませんが、メインはJW1トゥデイ(笑) スバリストではありません(笑)が、自身7台目のスバル車は7人乗りのエクシーガ クロスオーバー7。 営業車...

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