BLITZ　DAMPER　ZZR　装着

ＡＢのヒートアップキャンペーンに乗っかり
ＢＬＩＴＺ車高調ＺＺＲを装着。
室内コントローラーでの減衰調整可能なＤＳＣも検討しましたが、特に日常使用において減衰変更の頻度も低い為　スタンダードタイプを選択。イメージとして大きく車高を下げず最小限の下げ幅で　減衰も純正+α程度に設定。今回
アライメントはとりあえずトウのみで今月末に
フルでアライメント調整の予定です。

フロント　純正ダンパー　フェンダータイヤクリアランスは約５０ｍｍ
下はＺＺＲ装着

フロント　ＺＺＲ装着　フェンダータイヤクリアランスは約３０ｍｍ
ほんの少し　２０ｍｍのダウンです。

リア　純正ダンパー　フェンダータイヤクリアランスは約５０ｍｍ
下はＺＺＲ装着

リア　ＺＺＲ装着　フェンダータイヤクリアランスは約３０ｍｍ
こちらもほんの少し　２０ｍｍのダウンです。

ＺＺＲ装着　全体。
折角の車高調取付のダウン量が不足との
ご意見も頂きましたが・・・
純正車高から少しのダウンが希望でしたので
これで良しです。
減衰とのバランスも問題なく細かな突き上げは
感じますがドイツ車的な感覚で個人的には問題
無しです。

因みにこちら純正状態です。