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TA21の愛車 [トヨタ ファンカーゴ]

整備手帳

作業日:2009年10月25日

やっちまったな~ <放電>

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
いざ出かけようとキーを回そうとしたら、キーポジションが"ON"のまま...一晩、このままのようだったらしい...試しに、スターターを回しても沈黙...
不運なことにお隣も不在で電気も借りられず。焦っていたところ嫁のひとこと「スパーダのバッテリーは」と、裏打ちなしのシロート発想から駒、その昔、R2に乗っていたころ、坂道が凍っていて押し掛けできない時wに、
バイクのXL250Rパリダカのバッテリーでエンジンをかけたを思い出し、ダメもとで直結。
ええ、普通にかかりました。
2
スパーダを所定の位置に戻し、走行バッテリー充電に出かける。
そこで、マニュアルモードにして(上限)3速キープ設定にして、非エコモード高回転キープ。ま、街中なのでほぼ意味なしなんですが。

これからも、キー挿しっぱなしはなくはない状況(ONはまずないか...)なので、外部から鍵さしっぱなしが分かるようにしてもいいなと。でも、防犯上は好ましくないな...orz
ま、気をつけますw

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この記事へのコメント

2009年10月26日 9:53
出掛けのバッテリー上がりはあせりますね!それにしても普通あまり考えられない状況ですが(キーON)・・・。キー挿しっぱなしでドアを開けるとピーピー鳴る仕組みを利用すれば外観からわかるように出来そうですがON位置では作動しないですしね。
コメントへの返答
2009年10月26日 23:53
未だに、どういった状況でON放置になったか思い出せません。
ACCの状態を外部表示すれば、目的を達せられるかなと思っていますが、走行中は出ぱなしなので、デイライトをつける感じでも良いかもしれません。とりあえず様子見ですw

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「遠い記憶を辿り、父親の田舎を巡っています。」
何シテル?   09/17 07:36
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