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サダの"ツーリングトライアル号" [スズキジムニー 1300]

整備手帳

作業日：2011年3月1日

チルホール修理の顛末　その１

一ヶ月ほど前になりますが、チルホールの修理をお願いしまして、見積もりをいただいておりました。

ただ、個人での修理依頼というのがあまり無いことや、修理金額！

そして、チルコーポレーションは純正のワイヤーにしか対応しないこと等、いろいろありまして、修理依頼を断念しておりました。

前回の不具合の原因は、わかっておりました。

キンクをおこして曲がり、先のほつれたワイヤーが穴に通らなくなっての使用不能状態でした。

一応送付先でも分解点検をしていただきましたようですが、今回も構造の学習を含めて、分解です。

ボルト８本にて、本体はもなかのように留まっており、半分に割れます。

内部構造は、カムやスライド機構が複雑になり、その中を１本のワイヤーが通る構造です。

これでは、キンクや曲がったワイヤー、先のほつれたものや膨らんだワイヤーは通りません。

反対側の内部です。

最初は、酸素切断機にて、炙り溶かしてサンダーで尖らせました。

しかし、手前の部分のワイヤーが膨張しましてうまくいきません。

残念ですが、失敗です。

その２に続く。

「@エルチェさん
代車なのでしょうがないですが😅💦
アライメント調整で劇的にハンドリングは変わりますよ❣️」

何シテル？ 08/22 13:55

みんカラをはじめて10年になります。 CCVが好みで4WD車全般が好きです。オフロード林道探索ロッククローリング雪道走破スノアタ長距離走行 ...

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