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  9. メモ：複筒式ダンパ（ショックアブソーバ）はエア抜き必要 [しょういちごう]

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整備手帳

作業日：2014年5月5日

メモ：複筒式ダンパ（ショックアブソーバ）はエア抜き必要

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
メモ：複筒式ダンパ（ショックアブソーバ）はエア抜き必要
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複筒式ダンパの内筒内にはガスがあってはならない。
ガス量が少なければ1G沈み込みで一見空振りしない可能性もあるが、実走時のストロークや振動でキャビテーション以上のエア噛みが起こる可能性がある。
また、異音発生の原因になる。
取り付け時は必ずガス抜きする。
ガス抜き方法は正立で数回ストロークさせるだけだが、抜けないものもある。
倒立状態でケース下部にガスを集め、フルストロークさせた（ガス容積を減らした）ままそっと正転させる方法もある。
ただし、シャフト長がストロークより短いものがあり要注意。
ケース内にシャフトを落とすとオーバーホールか交換になる。

https://www.tein.co.jp/question/ion.html
http://primzahl.seesaa.net/article/393290375.html
http://s.webry.info/sp/shine-and-eternity.at.webry.info/201305/article_11.html

ただし、街乗りではそんなにシビアなものでもなさそうな感もある。
理屈はわからないが、走っているうちにガスはいずれ外筒側に移行する、という情報もある。
パーツの取り付け相談をする
   

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複筒式 エア噛み エア抜き キャビテーション
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この記事へのコメント

yossy-k
2014年5月5日 23:06
先輩！話が難しいっす。

個人授業をお願いします（笑
コメントへの返答
2014年5月6日 1:33
フロントもリアもダンパー脱着時に転がしたり横にしたりしちゃダメらしいんですよね。。。
じょん♪。
2014年5月5日 23:10
先輩！
ラジコンのオイルダンパーのエア抜きと同じ感じですか？
難しいです(笑)
コメントへの返答
2014年5月6日 1:56
調べましたが、ラジコンのは実車で言う単筒式に似てるかも。
ゴム膜で油と空気を分離してるやつですよね？
目的は一緒だけど構造と作業はだいぶ違うかも。。。
ぎんぺい
2014年5月5日 23:27
↑エア抜きに限らずラジコンに深入りしてる方の方がよっぽど神経使ってますね（＾＾；

サンバー純正は内圧ゼロが基準なので他の窒素低圧ガス復筒とはちょっと違うと思われますが。

コメントへの返答
2014年5月6日 1:43
僕もラジコンからの知識多いです。
いい教科書でした。

内圧の差でガスの動きが制限されてる？
そのへんまた教えてください。
リアーノ
2014年5月6日 1:27
これサンバーの話ですか？
それとももっと高級な車のお話？
コメントへの返答
2014年5月6日 1:49
サンバーはもちろん、だいたいの車のノーマルダンパーはこの複筒式みたいです。
このあたりの理解って、結構曖昧ですよね。

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