次の一手

本日、オーセンさんへJAEさんからのプレゼントTシャツを引き取りに！

到着して速攻受け取り。
工場は満席でしたねぇ・・・。

みなさん月末のイベントへ向けての駆け込み整備のよう？？

自分はと言えば、ブレーキ周りの不調根本的解消手段はキャリパーO/Hまでを含めた整備＆パーツ交換・・・の、打ち合わせが関の山。（汗）

ディスクローターの摩耗もそれなりに進んでいて、Iメカさんの見立てではあと5000kmほどの感じと以前にも言われパッドはまだ行ける。

・・・実に微妙な関係。

本来ならば、今のパッドが使い切る頃合いにローターも同時交換と計算していたのだが、日頃のブレーキ鳴きが我慢できないんですよね。
こまごまと対策は講じてもらいましたが、根本的解消とはなりませんで・・・。

本日パッとIメカさんが見た所、フロントよりもリアのローターの摩耗が激しいよう。
ローターは前後同時に新品へ交換でしょう。
そんなに高性能なローターを欲してはいませんが、それなりに純正よりはグレードアップを施したい！

そうなると、コレか？
http://www.dixcel.co.jp/rotor_sd.html

純正では左右同一品で、ベンチレーテッドの向きが問題？になるようだが、これが解消されるならば多少の高値は致し方あるまい。
とは言え、EBCやJAEと比べてとりわけ高い訳でもなさそうだし、ほぼコレで決まりかな。

パッドは現在のフィーリングが良いので、同じWinmax製のストリートか同じ様なストリート用途とされた配合のモノをチョイスでしょうね。
サーキット用途では自分の用途には無駄！
温まらないうちに制動させる事の方が多いので、サーキット用途では逆に不利ですって。

こちらはしばらく探索をしてみます。
ストリート用途で、軽いワンタッチにクィっと効く感じが好みのフィーリング。
これでダストが少なければ理想！
今のWinmaxだと、まだダストが多いんですよねぇ・・・。

どこか良いパッドをご存知でしたら教えてくださいまし。