あっちゃん♪＠ザクレロエリーゼのブログ一覧

今まだご時世的にやむを得ないですよね。
本来ならば、遠征先で知り合いとわちゃわちゃしたいとは思いますが。

実はちょっと前に、夜ご飯でもと行ってはみたものの。
いわゆる飲み屋系は、以前の賑わいを取り戻しちゃってたりすると、対策の意味無しって感じでして。

まぁ、やはりと思うところもあって、今回の遠征旅では飯関係や移動は完全にソロ。
現場でちょっと会ってお話しするくらいはありましたが、そう言う状況をキープしたつもり。

無事帰ってきました。

帰り道は、岡崎SA出たらすごい土砂降りで。
休憩しても外に出られるでも無いレベルの土砂降りだったので、掛川まで雨雲ゾーンを通り過ぎるまで走り抜け。

掛川での休憩を長めに取って。
で、駿河湾沼津SAまで来たところで、ガソリン残量が少し厳しめ？と思いつつ。

給油履歴と走行距離、平均燃費を計算。
給油後に走ってきた距離を差し引きして、自宅付近まではギリギリに走れると算出！
SAでの給油を見送り、そのまま走って来たのですが。

大井松田の手前で、給油警告が点灯！！

当たり前にガス欠も恥ずかしいので、大井松田で降りて給油。
まぁ、安いスタンド探して入れたので、ヨシとしましょう。

結局、ルートを小田厚側へ変更し途上しての帰宅となりました。

滅多に長距離走らない自分としては、結構走りました。
シートポジションがやっぱり合わず、途中で座面を下げてステアリングの位置も目一杯下げてきました。
これでもまだ、バケットシートには当たり前ですが敵いません。
パンダのスペックや走りには、バランスとして満足してますが、ここだけは未だしっくりきません。

ライブ遠征の足にして、旅に来てます。

旅先でナビのルーティングで、ワインディングが多めにもなりまして。
ペースはそう速いわけでは無いですが、そこそこ軽快に走り抜けられますわ。

タイヤは何と言ってもオフロード系に振ってしまいましたが、通常使用のオンロード領域でのネガ部分は感じず。
新しいがゆえの安心感が実は絶大でした。

ちゃんと計算はしてませんが、400kmほど走って残量気になり、余裕のある（ガソリン安い場所！）ところで給油。
おそらく出先でもう少し走っては来ますが、このまま自宅まで走りきる予定。