確認！

土曜の夜は、大概宮ヶ瀬のコンビニ行ってる気がしてなりません。
ただ、夜遅いと駐車場のスペースに制限かけられちゃうのが難点。

今宵は、シートポジションとステアリング位置、ショックの段数の確認です。

書き忘れていましたが、ショックを締める方向で戻しました。
締め上げから12ノッチ下げ、これもほぼメーカー指定位置です。

スパルコP300の偏心の件を書きましたが、ステアリング自体は少々偏心です。
前のブログが書き方悪かったので、訂正しておきます。
この少々偏心と、10mmの偏心アダプターでは違和感が出たと。

シート後端のアンカーパーツを抜いた事でお尻側が下がったはず。
これでレールの位置を3ノッチから2ノッチへ。
シートを前に出した事でステアリングのオフセット40mmだけで気にならず。
ブレーキとクラッチの踏み込みでも踏ん張れるし。
シフトノブまでの距離も近づき・・・。

コンパクトに収まりつつ、悪くはない感覚なので・・・しばらくこれで。

全緩めのショックを戻して、当たり前ですが固さは出ました。
路面のペイント段差のウネウネの気持ち悪さは減り、ピョコピョコと追従している気がします。
久々にこの段数にまで戻したので、ここも様子見です。
これも、コラムカバーに仕掛けたアルミテープチューンが効いてるのかどうか。
その辺の兼ね合いです。