あっちゃん♪＠ザクレロエリーゼのブログ一覧

ちょいと走ってまいりました。

自宅車庫でタイヤの空気圧をチェック。
入庫前と同じく冷間1.8付近で変わりありません。

この数字にこれと言った裏付けはありませんが、低すぎず高すぎずの所を狙っての感じでございます。
日々の街乗りでも燃費が悪くならず、ワインディングでもグリップ感を失わない程度に。

Mメカさんから指摘されていた車高調の、調整ノブを目視確認。
目視確認した姿勢で、手を伸ばしてしまい・・・。

自分がダメ人間っぷりな点を、まず白状します。

1ノッチ・マイナスへ。

これじゃ、ブッシュ類交換の比較ができませんよねぇ・・・。

すいません。
以下、車高調を1ノッチ下げた状態で走り出します。

街乗りでのポンポン跳ねのイメージが軽減した模様。
継ぎ目とかそう言う段差も、あまり神経質にならなくてよいかも。

そのノリでワインディングに持ち込んで、まずは様子見。
バネレートはノーマルより上げてるので、固めなのは承知。
それでも、動いてる感じやスムーズさは増してるイメージ。

・・・まさに、プラシーボ効果！w

エンジンの回り方、劇的変化は無いと思うのだが。
心持ち回り方が速いと言うか、回っていく時の音が奇麗にテンポ感が良くなった感じ？

ワインディングの途中から、ペースが上がりはじめ・・・。
車高調を緩めた割りには、挙動がおかしくなるような気配もなく。
ガツンとツッコんでいく継ぎ目とかの段差も、気持ち柔らかくガツンと。



まぁ、そんな感じで2往復分して退散してきました。