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HORI☆☆の愛車 [ホンダ XLR125R]

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整備手帳

作業日：2013年6月29日

マフラー再塗装

Item: マフラー再塗装
Author: HORI☆☆

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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8年目5万kmを超えけっこうやれてきたので、
ボロッちく見えるところを直していこうと思います。

フロントフォークのダストカバーはフォークOHのときに取っときましょう。

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ひとまずタンクを外して・・・うぅ、汚いのでまずフレームの掃除。

その後、錆が浮いてみっともないマフラーを外して錆び取り。

３Mの錆び取りパッドでひたすら磨きますがなかなかきれいになりません。
粗方落としたところで耐熱塗料で塗装します。

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塗装後、組み付けて焼入れ。

問題はヒートガードのボルトが外すときにねじ切れてしまったこと。
さてさてどうしたものか。
いっそヒートガード無しでもいいか？

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一方、できれば直したかったオイル滲み。
ヘッドを開けないといけなそうなのでEngやっつけるときにやろう。

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この記事へのコメント

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さまさま＠愛知

2013年9月22日 10:15

うちのも同じことが起こりました。
エキパイのナットを一旦撤去して、新しくナットを溶接してもらいました。

念のためにボルトはステンにして、二硫化モリブデンペーストを塗って組んであります。
1.8万キロになりますが、今のところ固着はしていません。
林道でズッコケたりヤブコギすると火傷しますから、是非修理をしてやってくださいね。

コメントへの返答

2013年9月22日 17:37

一番熱が入るところであの細さのボルトなんで仕方ないところですが。

ここのところ通勤でしか使っていないので実害はありませんが、すごいびびってるので治してやりたいところです。

残ったボルトさらってタップ切りなおすか・・・

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