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8年ぶりにサーキット戻ってきました😆いや〜気分が上がった！最高に楽しかった！でも超汗だくになってしんどかった💦さらにこの車も最高っス！エンジンはNAで9000回転までどーんと回るしサウンドも官能的。ストレートは270km/hまでしか確認出来なかったけど、その速度から1コーナへフルブレーキングで突っ込んでいけるブレーキの安心感はさすだわ〜👍 最終コーナーの立ち上がりをもっとうまくやって、ヘタレの１コーナーブレーキングの感覚を戻せばストレートはまだ伸びうそう。まだ全く車のパフォーマンスに追いついてないし、サーキット走行のブランクも埋められてないけど徐々に戻して楽しみます。車が壊れない程度に😅

現在プロテクションフィルムでラッピングしてる様子の報告がありました。若かりし頃に窓にスモークフィルムをよく貼ったけど、あの程度の形状でも大変だった😅でもこれは複雑なボディにうそっ！て言うくらい貼ってることが分からない施工をするもので信じられない技術の進歩です😆

GT3RSを追加して歴代の車がそろいました！黄色、赤、白、緑。青いポルシェに乗ったことないことに気が付きました😅上がりの車はマリタイムブルーの964かリビエラブルーの993か😁あ！初めてのポルシェはミッドナイトブルーの964ターボでした！ほぼ黒だったけど。探さなきゃ😅

木更津にあるPEC(ポルシェエクスペリエンスセンター)に行ってドライビングレッスン受けてきました！まずはプロも使うシミュレーターで手慣らし足慣らし、これはこれで超楽しい！で、実車でレッスン。車は500馬力マシンのGT4RSを選んだのだけど、むちゃくちゃいい車でした。これでノーマルなんて凄い！この車を使ってスリッピーな定常旋回コースでドリフトコントロール、低フリクショントラックでオーバー&アンダーステアコントロール、フル加速&フルブレーキエリア、そして外周のサーキットトラックとみっちり90分。ヘロヘロになりました😅基本的にトレーナーが常に横にいるのですが、お上手なのので後半は2台に分かれて追走して下さいと言われちょっとしたレーシングスピードに😊8年のブランクがあったけどよく練習されてると言われてだいぶハイテンションで追いかけました。トレーナーがノーブレーキで抜けるコーナーがどうしてもノーブレーキで抜けられなかったので、もう一度同乗してもらい荷重の掛け方とタイミングを教えてもらったら気持ちよくコーナーをクリアでき、姿勢コントロールの重要性を再認識しました。8年ぶりのサーキットはブランクがありながらも最高に楽しくて大人の休日を過ごした感じです。ここは食事も美味しくて、レストランやカフェ利用だけでも大丈夫なのでドライブコースとしてもおすすめです😁