昨日、中央道で事故・・・

どもどもｗｗ

120キロは出ますよ～
ターボだと140キロリミッター効きます。

でも横風とかに弱いので強風の時は100キロ以上は怖いです。

おはようございますｗｗ

箱バンでターボ！？めっちゃ刺激的ですね～

でも、昨日見かけたのは２０年くらい前の、昔の規格？ので、見るからに風に煽られてふらついてるのにガンガン踏んでっちゃって・・・凄かった～

軽のエンジンは100キロ超えた辺りから唸るので精神的に怖いです(^^;;

路面濡れてるように感じないのですが、スピンしてんですねf^_^;

タイヤが糞だったか、スピード出しすぎなのか、、、

これからは大学等が冬休みでペーパーが増えるので怖いですね。

たしかに負担かけてる感があって精神衛生上よろしくないですよね～

路面は完全ドライで、スピンしながらガードレールに突っ込んでったタイヤ跡もクッキリ残ってました。

ただ・・・　もの凄い強風だったんですよね～
ゴルフにならないくらい♪ｗｗ

転倒しなかったのが不思議！

昨日の強風はヤバかったです。ドアがもって行かれそうになる強風でしたので、駐めるところにも気を遣っちゃいました。
高速道で直線だからって安心していたら風が怖いですね。
吹き流しちゃんと見ていたのですかねぇ。

ですよね！
ゴルフコンペだったんですが、私の他にシングルさん二人いたけど、その二人とも９０台！ｗｗ

そ～ゆ～レベルの風なんで、セダンでも影響受けるんだから、このタイプの軽だと怖いですね・・・

ショートホイールベースだからとくにそういう特性なんだけど、ミゼットIIで高速で９０くらいで後輪が前に出るような感じがあって、めちゃくちゃ怖かったですわ。

普通の軽でもじゅうぶん怖いと思うなあ。

ミゼットⅡ！
運転したことないけど、めっちゃ楽しそうです～

しかし、最近の軽はパワフルだからって飛ばしてると危ないですよね。

FF車＋ハイスピード＋下りカーブ＋エンジンブレーキ＝”恐怖！“ｏｒ”終了！”

たしかに要注意ですね。しかも強風・・・

でも、危なっかしいのが楽しいとも言えて♪ｗｗ

↑jcn-kサン　そんな事ないですよ～
　ねぇメガさん♪

良くできたＦＦは乗り方さえ判ってれば自由自在に動かせるけど・・・　たしかに技術の無い人にとっては危険なケースはありますね～

以前、友人の作り上げたブラバススマートスペシャルで高速の追越車線走行中、際どいところでレクサスが目の前に飛び出し。

黄色ナンバーなのでなめていたんでしょう。

距離を保ちつつ、ついて行く、ついて行く・・
速度も上がる上がる・・・

ついにはリミッターが働き、レクサスは撃沈。
リミッターが効いているレクサスを追い越し車線から+αで追い抜くと、レクサスのおっさんはあっけにとられてました。(笑)
時効だから言いますが、黄色ナンバーでふぬわkmくらいでました。

ちょー！！
黄色ナンバーでふぬわ㌔って！！！

そのレクサスのオッちゃん・・・　
目が点だったでしょうね♪

雨宮シャンテはふうわ㌔出たそうだけど・・・
普通車での３００㌔より怖いでしょうね～

>普通車の300キロより

それがそうでもないんですよ。
スマートはちっこいのに剛性が高いのでほとんど不安はなかったです。
ただ、極端にホイールベースが短いので、ピッチングが激しいのが困りました。

ちょうどノーマルエアロなしの911でサーキットのストレートを全開にしているような不安定さでした。

たしかにドイツのアウトバーンでスマートが１４～５０㌔でフツーに走ってるの何度も見たけど・・・　飛ばしても怖くないんですね。（驚

一度、代車に貸してもらった事あるけどギクシャク感に慣れる前に返しちゃった～

きっと純正エアロすら取っ払ってしまった７００馬力のＲ３４でぶっ飛ばすよりは怖くないのでしょうね♪ｗｗ

＞ギクシャク感

普通のスマートとブラバスではミッションの精度が全然違いますよ。
普通のはオートで乗ると変な段付きがあって気持ち悪いです。
あれは切り替わるところを体で覚えて、その瞬間アクセルを軽く抜くか、マニュアルモードで乗ったほうが良いです。
ブラバスはその点、シフトが迅速に行われてずっとスムーズです。
シフトもパドルなので使いやすいです。

軽自動車でふぬわは痛快でしたよ〜

なるほど・・・

なんか運転が下手になったって思えるほどギクシャクして、助手席からなんて酔いそうとか言われて・・・　こりゃアカンな。って結論だしてたんですが・・・　やっぱコツがあるんですね～

勉強になりました！