メガｇ将軍のブログ一覧

女房酔わせてどうするつもり？

の、石田ゆり子サンが宣伝してるアイサイトを
体験しにスバルＤラーに寄りました～　昨日。

　ワーイ♪＼(^ω^＼)( /^ω^)/ワーイ♪

このＤラー、前回平日に行ったら拒否られちゃいました。
土日しかやってないらしいです、アイサイトの体験試乗。


アイサイト体験は公道ではできない（当たり前？）そうなので、ココでは店舗の屋上に
特設会場を作って試乗させてくれるとかで、準備と言って３０分以上待たされました～



やっと念願のアイサイト体験です！　前方のダミー自動車に向かってＧｏ！です。
先ずは営業の方が見本を。ぶつかる直前、フルブレーキングで止まるんだってさ～


駄菓子菓子！
止まれずに・・・　ボンッ！　ってぶつかっちゃいました～

　　　｡ﾟ( ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡　ｱｰｯﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼



営業の方いわく、９９．９％成功するんだそうですので・・・
千分の１回の失敗に遭遇したってワケですね、私は♪

で、気を取り直して・・・　エンジンを掛け直して・・・　再挑戦。
２回目はバッチリ♪　意外とガッツ～ンなブレーキでビックリ！
その後私もトライしましたが、信じてても怖いですね、ちょっと。

だいたいこれくらい↑の隙間を残してギリで止まるんだそうですよ～
それから、白い壁は認識不可だそうで・・・　ぶつかっちゃうそうです。

アイサイト、他にも色々優れた機能があるって説明してくれましたが
ＭＴ車には装着できないって聞いて、急にど～でもよくなりました♪ｗｗ

ＲＸ４５０ｈがウチに来て、ちょうど一年です。
故障らしい故障も無く、約１万５千㌔走破♪

やっぱ何が凄いって燃費は驚異的ですね～
車重、約２．２㌧ですよ！私が２２人分♪ｗｗ
今までの平均は １３．４㌔/Ｌ と秀逸です。

ココだけの話・・・ ランクルの約５倍です。 （滝汗）


中にはハリアーと一緒だろぉ～　って言う方も居ますが・・・　
今のハリアーには乗った事ないのでわかりません♪ｗｗ

走りは・・・　ウチのランクル１００と比べると、全てにおいて負けてる気が～
エアサス同士での比較ですが、どう考えてもランクルの方が気持ちＥです。
加速、減速、コーナリング、残念ながらＲＸ４５０ｈに軍配は上がりません。

が・・・　とにかく運転が楽チンなんですよね～　シートもめっちゃ快適だし！
きっと絶妙なバランスなんでしょう。　全てにおいて緩いって感じなのかな～


車としては期待以上です。　ＲＸ４５０ｈ・・・　おススメできます！
が、Ｄラーの方がイマイチ。　ってか、不満が爆発しちゃいました。
結局購入先のＤラーとは 縁を切る 事になってしまったしね～
レクサスのおもてなしの心・・・　いまだに実感も体験もして無い。。。
あれってＤラーでの応対は含まれてないんですかねぇ？

今更ながら・・・　ＩＳ３５０に試乗しました～
って言うか、ＲＸ４５０ｈのメンテ中に代車として
まるっと一日借りたので、乗り回してました♪
実は初めて乗ったんですが、色々と発見が～

街乗りでＢＮＲ３４とほぼ同じ乗り方でこの燃費。
当然と言えば当然だけど、勝負になりませんね♪

６万ｋちょいの代車って事で・・・　相当雑な扱いを受けてきてる個体だと思います。
エンジンかけた直後の変な音・・・　あれは悲鳴ですね、きっと。故障の前兆かな？

乗ってみて思ったのは・・・　とにかく運転し易い！全てが自然なフィーリング♪
踏んだだけ加速し、狙ったとおりに曲がり、思った感じに止まれる車なんですね～

普通に走ってる範囲では超優等生です。　が・・・　ガバっと踏んだら怒涛の加速！
それもそのはず、今時の車としては小さめなボディーに318psの38.7kg -mですから～
タイヤも超ハイグリップラジアル履いてるワケじゃないので、適度に暴れて楽しい♪

で、一言で言うと・・・　羊の皮を被った狼！　でした。
まさかの凶暴さを持ち合わせてます。　これでＭＴ仕様があったらもっと嬉しいな～



純正なのに攻め気味のオフセットのホイルと適度に落ちた車高がＢＭＷっぽいし
デザインも綺麗なうえに力強さも感じて・・・試乗後、急にカッコ良く見えてきました！

ほんとは試乗後、すぐにブログ書こうと思ったんですが・・・
携帯で ヴィッツ って打てず、帰社後に書いてます♪

Ｄラーに到着したら、営業の方が外にみえて・・・　ちょうど
今、試乗車が空いてるので乗りませんかってお誘いが♪

ほぇ！　１．３Ｌ でこんなに走るんだ！　ってのが第一印象。

新型ヴィッツ、恐るべし！

オドメーターはまだ１５０㌔ほどだったけど、踏んでも良いとのお言葉に甘えて・・・
フ○加速を試させて頂きました～♪　((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

いやはや、最近の車はカタログスペックよりパワー感あるわ～　ってか、１．５Ｌ はどんなだろ？
続いて・・・試乗コースは決まってるけど、外れても良いとのお言葉に甘えてさせて頂きました～
あえてカーブの多い道を選択し、周りの安全を確認し、ほんのちょっとだけ横着してみました♪

おぉ～　しっかりしてるわ！　コイツ・・・　私のＢＮＲ３４よりロールしないよ、マジで。（滝汗）
適度に締めてありますね。　でも、なんと言いますか・・・　チープな感じがしないんです～
こんな良い車、営業車にはもったいないね！　っていう結論を出して試乗は終了しました～

ら・・・　オイ・・・　なんか・・・　めっちゃカッコイイやん、コレ。　ってか、ＲＳって何？

トップグレードのヴィッツですやん。　車体価格だけで１７９万ですやん。　良いワケだよ～ｗｗ


で、コーヒー飲んで、世間話して、無理難題言って、帰りにお土産まで頂いてしまった～

うひょー！　プリウスのプラモデルが入ってる♪　やるな、トヨタ。　少し心が動いたぞ～


今年のトヨタは本気モードですね。　店内にはエライ様がたがウロウロしてました。
しかし・・・　なんで取締役サンの名刺は縦書きなんですかねぇ？昭和の香りですよね～



で、帰社して　ワクワクのお土産チェックタイム♪　ヽ（●´3｀）ノ゛ルンルン

プラモだと思ったの・・・　ティッシュですやーん！　でも、花粉症の私には必需品です♪
次回は１．０Ｌ のヴィッツの試乗をお願いしてあるので連絡待ちです。　楽しみ楽しみ。

めっちゃイイです！

　　(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

Ｆ Ｓｐｏｒｔｓ っていうグレードのオプション満載号を試乗させてもらったんですが
なにはともあれ、カッコイイです。　欧州車のホットハッチに負けてない感じ♪

でも・・・　できれば１８インチで、あと少しオフセットも攻めて欲しかったな～


そしてビックリしたのがコレ！　ｺﾞｼｺﾞｼ (-_＼)(/_-)三( ﾟДﾟ) ｽ､ｽｹﾞｰ!

エコと標準モードの時は青っぽくて、スポーツモードだと赤に。
色だけじゃなくて、左のはガラッと違うメーターになるんです～
もちろんパワーフィールも激変！　刺激的になります♪（嬉）

ちなみに・・・　実はまだ科学的には解明されてませんが・・・
照明っていうのは青いと落ち着き、赤いと興奮するんだとか。



でも、も～っとビックリしたのは走りです！
ジャガーの様な優しさとＢＭＷの様な力強さが同居してる感じ。
街乗りから高速、峠やミニサーキットまでいけちゃいそうです♪
シートポジションも自在だし、乗ってて楽しいし気持ちＥ～です。

ドアやボンネットの閉まり方に重厚感が全然なかったけど・・・
これは軽量化や走りの為って言うなら我慢できちゃいます♪
あと・・・　制動時のヒューンっていう音。ブレーキのフィーリング、
昔のハイブリッド車とは比較にならないくらい良いだけに残念。

で・・・　これでコミコミだと・・・　軽く５００諭吉オーバーですよね～
それでもかなり売れるんだろうな～　って思いました。　（*＾ワ＾*）