ヤン坊♪のブログ一覧

クラブスポーツ納車して丁度一年経ちました。 試行錯誤して、タイヤはA050 245/40 295/35 に落ち着きました。 来週に鈴鹿の走行会２本参加して、そのままメンテナンスガレージに動態保存となります。
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東名高速に融雪剤が撒いていてなかなか納車出来ませんでしたが、 本日取りに行きました。 ダウンサス インチアップ フルスモークで昭和のバブル仕様です。 メカニックがフェラーリなら切られないと言ってましたが、何か根拠あるのかな？ そのままザギンへ こりゃチョイ悪ならぬ、極悪すね。
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自分でも忘れかけていたカリフォルニアのホイールが出来てきました。 チェックショップさん特注のアルミ鍛造削り出しです。 ターボフィンをイメージしました。 男のダウンサスで車高も３センチほど落としました。 基本のツラいちです。 GT3で余っていた２０インチのcup2をセットしました。 ついでに ...
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今年のトラック活動開始です。 991GT3 991GT3 991GT3RS 991GT3RS GT4 club sport の5台編成 チーム名はPORSCHE GT5 です。 予選はSKさんが、タイヤウオーマーで2時間前から温めて、なんと一周目で５２秒台をたたき出して、後続ドライバーにバトンタ ...
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クラブスポーツで久しぶりに筑波を走りました。 ズミーさんのどら♪走です。 SKさんに紹介して頂きました。 でもってクラブスポーツって実際どのくらいのタイムなんだろう？ この夏のブランパンGT ASIA　シリーズのFSW予選リザルトです。 夏場とはいえ、スリックでこのタイムは正直遅 ...
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しばらく失効していたAライを再取得しました。 来年に向けて幾つかJAF戦を消化します。 せっかくのレースカーですから、出られるレースカテゴリーの幅を広げていきます。
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クレフさんに依頼していたエンジンチューニングですが、 どうやら市販のGT4とはマップが全く違うようでした。 レースカーなので簡単にいじれないのかも知れません。 社長さんには色々トライして頂きましたが、残念ながら今回はチューニング見送りとなりました。 色々お世話になりました。 いずれリベンジした ...
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カリフォルニアの新型車輌が発表になりましたね。 直感で売れると思います。わたしも欲しいです。 コーンズに聞くと、そろそろ顧客に打診があり、年内には最終仕様を決めて予約金・発注の流れになるようです。 ここから納車まで１年半ほどのスケジュールになるようです。 そうすると、街でチラホラ見掛けるのは２年ほ ...
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Fuji1で３５Rに抜かれまくって頭に来たので、 GT4仲間にクレフさんのロムチューンがイイとアドバイスを受けたので、 夏休み明けにすぐに電話して預けてきました。 今週にはあがるみたいです。 わたしはせっかちな性質なので、思い立ったらすぐにやらないと気が済まないのです。
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カリTのホイールは現状の１インチアップの２０インチで行くことにしました。 あまり薄っぺらなタイヤはクールでないので。 ストックで保管していた、GT3のタイヤを利用しようという算段もありました。 近所で軽トラを借りて、チェックさんに持ち込みました。 ついでに、預けてあったクラブスポーツの ...
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