ヤン坊♪のブログ一覧

夏休み最後のお祭り
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2チーム6台体制

1,2フィニッシュ目指してます

アイドラーズ筑波戦にエントリー

今回は車のセットアップも兼ねて、COTO SPORTS 代表の壷林プロにハンドルを託しました。

フロントボンネットフードをアクシデントで破損してしまい。
アメリカからFRP製を取り寄せました。
塗装が間に合わず、地肌状態です。
911マガジンの取材を受けており、レース詳細が後日掲載される予定です。


当日雨予報でしたが、予選アタック時はドライを獲得出来ました。
壷林プロは、予選開始してもなかなかコースインしません。
一発クリアを狙って間合いを取って居るようです。


結果はアウトラップからスタートライン通過しての一発で見事に1:00:549のタイムを刻んできました。わたしは２年前の冬に記録した2秒フラット
ADVAN A050 M used 265/35-18 295/35-18
壷林プロが言うには、筑波は富士に比べて路面のミューが高いので、相対的にバネが柔らか過ぎる。脚を固めれば同条件で分切り出来るとの事でした。


決勝はレインコンディションの中、オーナーとしてはアクシデントないようハラハラしながら見守りましたが、
難なく12周を走り切りました。

まさに圧巻の必殺仕事人でした。

次回は、５月から８月に延期されたFuji1第二戦です。
ショボいオーナードライブの予定。

三年間で各種タイヤ使ってきました。
結論としては、
052-050-フージャーR7-ピレリスリック
それぞれ1秒ずつアップしました。
車種や季節、走り方にもよると思いますが、
私の場合はそんな感じです。

S耐久レースで使用済みのタイヤを組んでもらいました。
265-64/18 300-68/18

FSW1:50:7で目標の50切りはなりませんでした。

ニュースリックならいけるかも。




動画は050です

アドバンの052と050
色々と言われてますが、
ラジアルとSタイヤの差は歴然でした。

わたしは、ほぼ新品の052で中古の050よりFSW１秒以上落としました。

ブレーキポイントは、１コーナーで15メートル手前で、13コーナーなどまったくグリップしないんで焦りました。
剛性も足りなく、フニャチンです。

壺ちゃんに、052の基準タイムを出してもらいました。

51.4秒

ベストタイムは一周目で、あとは垂れてしまって喰わずという事で三周で戻ってきました。

1/12　fuji1 富士 済
2/2　k4GP 富士
3/22 TC2 筑波
4/19 RUSH 鈴鹿
5/17 Fuji1 富士

なかなか忙しい。