ヤン坊♪のブログ一覧

ここに来て2500万円の価格帯が賑やかです。
991GT3RS ウラカン580-2 マクラーレン570S そしてNSXもこの帯域にぶつけてきました。

日銭稼ぎの小生が現実に買える最高価格帯です。
もちろん月賦払いですが。
高額な支払いに追われる事が仕事へのモチベーションになっているのは過日述べました。
現金一括で買える車に甘んじる事は仕事への意欲の欠落になってしまうのです。わたしの場合。
たかだか車かよ、もっと大志を抱けよと言われそうですが所詮その程度の男です。

前置きが長くなりましたが、マクラーレンの試乗に行ってきました。
感動しました。
S1エリーゼの腰で乗る感覚がありました。
GT3より100キロ軽く100馬力多く単車の様な加速をします。セカンドギアでもトラクションコントロールが効きます。
一番気にいったのは、カーボンのバスタブシャーシによるタイトな空間です。
昨今の911や488の間延びした車室に違和感がありました。エリーゼがサーキット基準になっている為です。
華美でない質素な内装も琴線に触れました。
これは躍り昂ぶる車です。

一点気になった事はサーキット走行保証に関して、セールスマンが明言を避けた事です。
富士のストレートエンドでエンジンが爆発したら弁償してくれるのか迫ったところ、ごにょごにょ分かりづらい政治家のような回答でした。
ポルシェ、フェラーリはサーキットでのエンジン保証を明言してます。

マクラーレンでも、この言質を取らない事には先に進めません。