ヤン坊♪のブログ一覧

マセラッティの代理店の試乗車を、御殿場のゴルフ場の往復に運転させて頂くという、優遇に預かりました。

４．７L V8のフェーラーリエンジンです。

パールホワイトにマゼンタの幌。

惚れ惚れするサウンドと、エンジンフィール。
こんなに色気のある内燃機関も、ちょっと経験ありません。

大きなエンジンと図体で、正直言ってドライバビリティーは８６の方がはるかに上位で楽しいですが。

この手の車は、うんうん金策を練って購入する車ではないですね。

正規ディーラーの正面から暖簾をくぐって、価格など聞くこと無く、内外装の塗色選びを楽しむ。。。

そういふ男に自分もなりたい。

皆さん、お元気で。

また来年もトラックでお会いしましょう♪

195/50 15
225/45 16
050 M コンパウンド



小径タイヤだと、後半がかなりつらいです。
歯喰いしばって追いかけましたが、プレッシャーポイントに入れず、離れる一方でした。。。

前日の豪雨からうって変って、爽やかな秋晴れが広がりました。
EST最終戦を飾るに相応しい、好天に恵まれました。

今回はライバルは、ずばりまっくろ号です。
前回茂木での、不甲斐ない敗退のリベンジをしなくってなりません。


しかし、まっくろ号の１１１カップ最終戦の走りを見て、勝ち目は無いと正直思っていました。


予選結果。
コンマ７秒の差は遥か彼方の世界です
それにしても、NAで１秒台は凄い！
昔のスポエリ・スリックのタイムですよ。。。

決勝１ヒート
加速の良いやん坊♪でオープニングラップで、１コーナーと最終コーナーで横に並びますが、抜くまでに行きません。
２周目で前走車がダンロップでスピンアウト。
これを、回避する間にまっくろ号と車間が開いてしまい、その後は実力差でじりじり離されて、ゲームセット。

決勝２ヒートは、まっくろ号と同列グリッドだったので、１コーナーで先行する事が出来ました。
その後、必死に逃げの鞭を打ちます。
１０周の間、ずっと前方よりバックミラーを凝視しながらの走りでした。（ブロックはしなかったつもりです）
今回はやん坊♪号の方が、若干加速が良いようでした。
ストレートの速い車を抜くには、ラップで１秒以上の差を要するといいます。

今回はこの格言を証明した形になりました。

レースにおいては、スタートがいかに大切かを思い知った一日でした。



写真では、僕がボディウムの中央に立ってますが、本当は予選・１ヒート・２ヒートのタイム差でまっくろ号が優勝なのでした。

お陰さまで、僕の４年ぶり復帰シーズンは無事終了しました。

車も大破する事なく、筑波予選のパーソナル・ベストを更新する事が出来て、大満足です♪

関係各位殿。

ありがとうございました！

動画は明日アップします。

エリーゼスーパーテック最終戦、エントリーしました。

ライバルまっくろ号のワンカップ最終戦の走りを見て、絶対に勝てない事が判ってのエントリーです（爆）
接戦だと緊張しちゃうので、この方が気楽かな。。。
しかし、来シーズンに向けてしっかりとデータは取って行きます。

予選と決勝２ヒート楽しんで、今シーズンを終えたいと思います。

関係各位、宜しくお願いします。


師匠に影武者になってもらうかな。。。