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連続２度試乗し
、いたく感動して、ディポジットを入れる寸前まで行きましたが、思い留まりました。

理由は鈴鹿で楽しくないと予想したからです。

４７５馬力の９９１GT３でさえ、ダンロップやまっちゃんの高速コーナーでは、恐怖心から全開で行けません。（一速高いギアで踏んでます）　
エリーゼSタイアであれば、問題なくベタ踏みで行ける茂木のガード下の右コーナーや、富士の１００アールなんかもGT３だとパーシャルです。

目立った空力デバイスも無く、炸裂ターボ５７０馬力の後二輪駆動ではタイアが完全に負けて介入が入りまくると思われます。
高速コーナーでブレイクしてすっ飛んだ事を思うと、４点ベルトの無い恐怖感はたまりません。
鈴鹿では、○精出来ないストレスが溜まるばかりでしょう。
やらせてくれないオンナ。

この車はマクラーレンという生粋のレースブランドと、内包された圧倒的な動力性能とエクステリア。
それを所有する喜び、満足感を堪能する車であって、サーキットを本気で走り倒す車ではないと考えました。

わたしは、その車のフルポテンシャルを発揮出来ないと気が済まない性質なんです。

やはり、市販車吊るしでサーキットで、その性能を余す事無くしゃぶりつくせるのは、GT3択一ではないでしょうか。



コンテニューGT3♪