ヤン坊♪のブログ一覧

この新春のFuji1 GPに偶然にも勝ってしまったので、



この夏はやや本気モードに入ってます。。
合同演奏を開始しました。
ライバル35軍団も来て居ます。



Porsche GT Club 今回は３人ずつの２チーム体制6名です。
ゼッケンナンバー
３号 たぱる SK やん坊♪ GT3RS GT3 GT4CS
17号 ALM8 Aikyo Ito. GT3 GT2RS GT2RS



演習を終えて、タイヤと油脂類交換しました。



8/11の夏祭りに備えます。

GT4CSはRush cup やFuji1などの晴れ舞台の使用とし、

普段使い、スポーツ走行を楽しむ為に仕上げてあるNCを購入しました。

CSより20秒も遅いですが、なかなか楽しい。

仕事前に朝一本楽しむなんて使用には最適ではないかと思いました。





FRもなかなか楽しいです。

新春のFuji1GPで我がチームが総合優勝したことは、みなさま記憶に新しいと思います。笑

春夏連覇に向けて合同演習を開始しました。

夏は、私とSK、たぱるの３台に加えて、AML8、Aikyo、Itoの合計６名、２チーム体制で挑みます。

チーム名もPorsche GT5 から　PORSCHE GT CLUB とPorsche AG からクレームが来そうな名称に変更しました。

３台ずつの２チームエントリー。

GT2RS GT3RS GT3 GT4CSの役者揃いです。



午前中のスポーツ走行から部活を開始しました。
たぱるさんのニューGT3RS、緑がかったブルーが鮮やかです。


午後は、Fuji1GP主催の走行会に参加。
フルグリッド５５台ということで、レースシュミレーションには最適でした。

Aikyoさんは、なんと納車されたばかり、走行４００キロのGT2RSを持ち込みました。



さすがに全開走行は控えた慣らし運転、７−８割のアクセル開度でしたが、それでもGPSで２８５キロのトップスピードを記録しました。
全開ならば３００行くのでは、とドライバー談です。

私のCSはマイナートラブルが発生しまして、自走をあきらめて都内までAikyoさんの助手席で戻りました。

やはり脚周りは相当にハードですが車体の剛性感もすごい。
最後に東京料金所からべた踏みにしてもらいました。
バケモノの様な加速でしたが、車体安定していて不安感は無かったです。

８月の本戦まで毎月部活の予定です。

今年度、第1戦に出場しました。
今回はチェックショップさんでエントリー。
店長のO氏と去年の相棒SKさんの３名チームです。

２週間ほど前から天鼓予報をガン見してましたが、
ずっと安定の雨予報で、テンションだだ下がりでした。。

せっかくの遠征なのだからと、当日午前のETCCのタイムアタックにエントリーしており、厚い雲の中何とかドライでの走行を獲得出来ました。


しかしながら、４０台近くの参加車両を眺めてみると２：３０秒を切ってくる車はほとんど見受けられなく、しかもコースインの順番が最後方に近いのでクリアラップは絶望的でした。

それでも、諦めずにアウトラップから多くの車をパスしまくって、なんとかクリアラップらしき周回があったのですが、後半の２００アールで引っ掛かり、１３０アールで絶望的なブレーキングとなってしまいました。


それでも何とか一番時計を確保出来たようで、２回目のアタックはタイム順の先頭でコースインする事がが出来ました。


アウトラップは後続車両を引きつける為に、思いっきりスロー走行。
これは３周は美味しいクリアが取れるなとメットの中でほくそ笑みながら、２０秒切りマストであわ良くば１８秒台も狙おうと。。

そしてシケイン抜けてアタックに入ったところで、なんと突然のパワーダウンに見舞われました。

これで万事休す。

こんなアラートも出てしまう状況で自走帰宅を迷いましたが、行けるところまでいこうと何とか帰還にこぎつけました。


肝心の午後からのレースですが、店長O氏１５秒台を刻む素晴らしい走りもあって、中盤以降のレインコンディションの中でも、SKさんの懸命の走りで総合優勝も狙える位置をキープしていましたが、まさかのピットインレギュレーション違反で失格となってしまいました。


という訳で、また９月の第2戦でリベンジしたいです。

安定のコレかな