あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミチャレ掛川２０－１に出場してきました。

クラスはは長男がＭ、ＧＴ、ＧＰＷ。
次男がＧＴ、ＧＰ－ＦＮです。

タミチャレは昨年１２月以来のレースです。
コロナ対策も厳重に行われました。

久しぶりのオフィシャルをやりながらのレースでした。

次男のGP-FNの練習走行でスパーギヤの歯が舐めてしまったので
予選までに慌てて直しました。

予選
長男のＭ
今年よりRWDとFWDのバッテリー、モーター、ギヤ比が統一されました。
結果は総合３番手。
路面グリップがそこそこ高く、Ｍ０８でも上位に行けました。

次男のＧＰ－ＦＮ
シリーズ戦が無いため新しいエンジンの投入はなし。
１年同じエンジンを使っています。
ストレートが遅い分コーナーで頑張り総合７番手。

長男のＧＰＷ
こちらもエンジンはアイドリングが安定しません。
１回目はスタート出来ましたが２回目はピットスタート。
総合２番手。
ベストラップはいいので
決勝に期待です。
決勝に備えアイドリング調整をします。

ＧＴ
次男は１回目にタイムを出し暫定総合３番手。
２回目に攻めすぎてクラッシュしタイム更新出来ず。
総合４番手。
長男はフロントにワンウェイを投入。
リスクが高いのでやめたほうがいいと思いましたが
これで通すそうです。
ワンウェイは接触に弱く回されますが
なんとか総合６番手。

決勝
Ｍクラス　Ａメイン８分間
３番手スタート。
スタートして２番手に上がりますが
予選２位のマシンに終始プレッシャーを掛けられます。
バッテリーが悪いのかスピードがなく
４位のマシンも徐々に追いついてきますが
なんとか守り切り２位でフィニッシュ。

ＧＰ－ＦＮ　Ａメイン　１０分間
７番手スタート。
給油義務があるのでそこで１，２台抜ければいいなと思います。
燃費は問題ないので給油に入るタイミングが重要です。
スタートして上位２台がトラブルで後退。
４番手で周回します。
前が詰まったら給油に入れようと前の流れを確認します。
ペースの上がらないマシンに追いついたので給油に入ります。
給油が終わり周回を重ねると他のマシンも給油に入っていきます。
そのたびに順位が上がり全車給油が終わると２位に浮上。
トップまで３秒差ほどで周回ごとに差を詰めますが
あと２．５秒まで詰めてタイムアップ。
予選順位から大幅に上げました。
よくやりました。

長男のＧＰＷ　全員決勝　１０分間
２番手スタート。
燃費が悪いので５分で給油に入ります。
前半はトップのマシンとテールツーノーズで周回しますが
後半は２秒差がつき間隔をキープされ終了。
まだまだです。

ＧＴ決勝Ａメイン
８分間。
長男６番手、次男４番手スタート。
次男は４番手あたりを走行中、予選でクラッシュした場所で
クラッシュしダンパーエンドが外れストップ。
マーシャルが直してくれて周回を重ねますが最下位で
フィニッシュ。
攻めすぎないように注意した場所でやってしまいました。
最近は長男にも挑んでいくので気合が入りすぎました。
長男は徐々に順位を上げて行き２位争いをしながら
トップを追います。
残り３０秒でトップの背後につけますが３位のマシンに
不意を突かれ３位に後退。次のコーナーで仕掛けますが
２台でスピンし接触。
トップと離れてしまい３位で終了。
もう少しで追い詰めるところだったので惜しかったです。

久しぶりのレースでしたが二人とも上位を走れてよかったですが
どのレースもあと少しというところがあったので次のレースは
もっといい内容で走れたらいいなと思いました。