あっきー６９’ｓのブログ一覧

Ｆｕｔａｂａ－エポックＧＰに参加してきました。

４０回にもなる歴史あるレースで掛川改修後の
ショップの初レースになります。

参加クラスは次男がＴＴ－０２でＧＴ。
長男がＴＲＦ１０２でスーパーＦ１０４と
エンジンのGPWクラスです。

次男は予選落ち、最下位では無かったのと
他車の邪魔にならなくて良かったです。

長男はGTチューンモーターを使用するスーパーF104は
周りに比べ明らかにモーターが回っていません。
ピニオンを間違えたかと思うくらいスピード差がありましたが
何とか予選５番手。

決勝は充電が間に合わずバッテリーチェックでも７Ｖ無かったです。
８分持つか不安でしたがスピードがない分をコーナーで挽回し
６位で終了。

エンジンは高い路面グリップにセットも決まり予選１回目は
ヒートトップで全体の２番手。

２回目はミスをしてタイムアップできませんでしたが
１回目の記録で全体の４番手。

決勝はニュータイヤで出ますが暖機運転中にトラブル。
リアのアッパーアームが外れますが周りの協力で
修復出来スタートに間に合いました。

２度ほど転倒がありましたが走りきり３位でゴール。
１位のFutabaの北澤選手は賞典外の為、２位になりました。

あまり嬉しそうじゃないなと思って聞いてみたら
目標にしている表彰台常連の２人のトラブルによって表彰台に
上がってしまったのであまり喜べなかったようです。

いつかその２人とバトル出来るようになればと思います。

タミヤ全日本選手権長野大会に出場してきました。

出場クラスとマシンは
長男が代表権のあるＧＴ５にＴＢ０４で
次男がＪｒグランプリにＴＴ－０２です。

次男は付いてきて何もしないのも退屈なので
力試しにエントリーして見ました。

まずは次男の予選から
予選１回目。
コースの真ん中を走ってお皿を踏まない。
他の車にぶつからないように言い聞かせて
送り出します。

後列スタートでしたがスルスルと抜け出して
トップに立ちます。
周回遅れも上手くかわしトップゴール。

正直ここまで走れると思いませんでした。

ジュニアでも後車検がありました。
気になるモーター回転数は１５，８００回転。。。
ライトチューンの上限は１７，８００回転です。
２，０００回転も足りない。
まあ、勝ちに来た訳ではないのでいいとします。

予選２回目。
前列スタートで最初はトップに出れましたが
やはりスピードが遅く後続に飲み込まれてしまいました。
予選総合３位でした。

長男のＧＴ５。
予選１回目。
こちらもお皿を踏まないように注意します。
後列からスタートの混乱をうまく抜け出し
多少のミスもありましたが無難に走り切りました。
総合５位です。

予選２回目。
前列スタートのプレッシャーからか
フライングの判定。
自分が見た感じブザーを聞いてから反応していたように
感じましたが仕方がないです。
前に出ることが出来ず予選結果は総合９位。

何とか１回目のタイムでＡメインに残ることが出来ました。

決勝
次男。
勝ちは狙っていなくてもあまりスピード負けしても
レースを楽しめないのでタイヤを外径の大きいＭＮラジアルに
変更しました。
モーターはもっと回るものもありましたが早すぎると
ミスが増えそうなのでそのままで行くことにします。

３番グリッドからスタートして２番手に上がります。

１位のマシンはスピードが速いですが周回遅れに阻まれ
あまり差は開いていません。

残り１分で１位のマシンが周回遅れに絡まっている間に
１位に上がります。
なんとか持ちこたえて欲しかったですが
マシンのスピードは敵わず、２位でゴール。
相手は中学生、こちらは小２だし次男の性格上ここで勝つと
天狗になるので２位で十分だったと思います。

長男。
決勝の顔ぶれが眩暈がしそうなくらい濃いメンツです。
このレベルの人たちと決勝を走れるのは滅多に無いので
クリーンに走りきるように言い聞かせます。

スタートして混乱をうまく抜け出し４、５番手を走りますが
所々でお皿に乗りロスしています。

周回遅れになりますが２位の選手に着いて後ろから
同じペースでついていきます。
追突しそうになるくらい詰めるのでヒヤヒヤでしたが
後で聞いたらスロットルを緩めていたそうです。。。
これぐらい走れるならミスなく走れたらもっといい結果
が出せるのに。。。今後の課題です。
結果は５位でした。
このレベルの中で走れていい経験になったと思います。

今回も松本城は遠くから眺めるのみでしたが
みんなでワイワイ楽しんで長男も次男も収穫のある
レースが出来てよかったです。