あっきー６９’ｓのブログ一覧

タミチャレ統一デー掛川大会に出場してきました。

自分はＭクラスにＭ－０６。
長男はＧＴクラスにＴＴ－０２でエントリー。

二人とも目標はＡメインです。

自分のＭクラスは予選決勝ともスタート直後の
クラッシュと自爆でダンパーのジョイントやサスアームの
リンクが外れまっすぐ走らない状態で何とか
走りきるというストレスがたまるレースでした。
結果予選１４位。決勝Ｂメイン４位。。。
練習不足です。とにかく走りこもうと思いました。

長男の結果は予選１３位。Ｂメインです。

予選は以前より他車と絡むことが少なくなりましたが
まだ単独のミスが散見します。
上位はいつも練習で一緒に走ってくれる
メンバーなので早くその中に名を連ねて欲しいです。

決勝前にフロントのワンウェイの回転が重いと
言い出したので確認すると片方のシムと
ベアリングの間にグリスとゴミが固まって
回転が重くなっていました。
予選２回目で直線が遅かったのはこのせいかも。

雨がぱらついてきたためギヤデフにガムを詰めた
重デフに組み替えました。

Ｃメインの様子を見るとドリフト大会になってます。
長男は羨ましそうに見ています。
メカの浸水対策にビニール袋とガムテープで覆っておきます。

雨は収まらずＢメイン以降は中止が決定。
Ｂメインはトップ争いが出来ると思っていたのに残念でした。
長男はドリフトが出来ずに残念そうでしたが。。。

今回長男がタミチャレのフューチャー枠に選んで貰えました。
Ａメインにも残らない奴がどこまで通用するか判りませんが
めったにない体験なのでいい思い出が残るように頑張ってもらいたいです。

自分のほうがいい車を作らなきゃいけないんでプレッシャーかも。。。

８月の掛川のタミグラが台風で中止になったので
１０月の静岡大会に出場しました。

今回は長男のジュニアツーリングのみです。

車はＴＴ－０２。
ギヤ比はキットノーマル。
モーターは５４０ＳＨです。

普段はタミチャレ仕様なのでギヤと
モーターとアンプを載せ替え。
重量制限がないのでウエイトも外します。

バッテリーは２４００まで使用可能ですが
持っていないので１６００ＳＰ。
スピードに不安があります。

当日はちょっと早めの出発。
静岡のレースは初めてだったので早めに行って並びます。

開場してラップボードの裏に場所を確保しますが電源がない！
すでにコンセントは空きがなかったため
隣のピットテーブルを確保された方にお願いして
コンセントを使わせていただきました。

車検を済ませ練習走行の準備を進めます。
掛川と比べ道幅が狭く複合コーナーが多いので
上手な車のラインとほかの車がミスっている場所
をチェックさせ注意する箇所を教えます。

本人の練習走行の順番が来たので走行ラインと車の挙動を確認します。
足は掛川のセッティングのままです。

戻ってくると曲がらないと言っています。
コーナー入り口で曲がらないというので
フロントのバネのみ1段柔らかいのに交換。

予選１レース目
前列スタートの為、すんなり前に出ました。
他車とも絡まず１位でタイムアップになりましたが
最終周に集中が切れたのか３回も他車と絡んでしまいました。
全車ラップしていたので良かったですがちょっと心配しました。

レースの合間はバギー、ウイリークラスのジャンプ台が
ピットの目の前だったのでマーシャルのお手伝いをしています。

１レース目はラインがコーナーのインにより過ぎていたのと
遅い車の抜き方について注意して送り出します。

予選２レース目
後列スタートでやはり直線スピードが劣る為、トップに
出るまでに時間がかかりました。
予選１位取れるか心配でしたがラインも修正でき、
他車とも絡まなかったので無事トップでゴール出来ました。

決勝レース
予選でＡメイン、Ｂメインに分かれたので決勝は
予想できない動きをする車が少なくなるので
走りやすいと思いますがそれはほかの車も同じです。

ストレートが遅い分をどこまでコーナーで離せるか。。。
ストレートまで同じペースで追ってこられたら
抜かれるなと思っていました。

スタートすると心配をよそにどんどん引き離していきます。
ライン取りで注意した点も予想以上に修正されています。

非常に長く感じた４分間を走り切り
結果２位に２周差を付ける独走でしたが
ゴールするまではハラハラでした。

本人は子供達だけのレースは久しぶりで楽しかったようです。

賞品もネオマイティフロッグのキットを貰って
ご満悦でした。

親としては車のスピードは明らかに劣っていたので
もっと速い車を作ってやらなければと思いました。

今回で２位以下の子達のターゲットになったと思うので
負けるのが嫌なら油断しないように言い聞かせました。

今後もいい刺激を受けあっていければ良いと思います。