あっきー６９’ｓのブログ一覧

掛川タミチャレ2020-Specialに参加してきました。
２０２０年の最終戦です。

クラスは長男がGPW、フォーミュラＥ、タミチャレGT。
次男がGP-FN、タミチャレGT。

走り納めでたくさん走るのをコンセプトに
予選は４回行われます。

エンジンクラスは二人とも燃調が合わず
全くスピードがありません。

思うように走れず結果のみ。
長男　GPW予選２位、決勝４位。
次男　GP-FN予選３位、決勝２位。

長男のフォーミュラE。
練習走行ではいい動きでしたが
予選から決勝に進むごとにリアグリップが
薄くなります。

オフィシャルをやりながらエンジンの燃調を
見るのに時間を費やしセットを見直す余裕が無く
そのまま決勝まで通しました。
結果、予選３位。決勝２位。

タミチャレGT
次男。
予選はJrのライバルと同じ組です。
スタートしてトップにでますが着いてこられると
意識しすぎてミスりタイムが伸びません。
予選４回目にタイムを縮め全体の３位。

長男の予選。
３回目まではトップ。
４回目もタイムを縮めますが
更に縮められ２位。

決勝。
長男２番手。次男３番手スタートです。

車速は次男のほうがあるので
兄弟で潰しあいは避けて欲しいです。

スタートしてすぐに１位のマシンが
クラッシュして１ー２になります。
３位のマシンと３台で接触寸前の
バトルが続きます。
真ん中は次男で後ろはクライマックスAクラスで
優勝経験のあるドライバーです。
長男もAクラスで３位の実績です。
前はミスしないし接触しないように
ラインをずらすと後ろのマシンは
すかさずインに入ってきます。

緊張感MAXで周回しますが
次男の一瞬インが開いたところに
入られ３位に落ちます。
わずかなスキも見逃さないのはさすがです。
長男はトップを守りきり
１ー３フィニッシュ。
よくやりました。

次男はトップクラスのドライバーとの
バトルを体験していい経験になったと
思います。

２人とも来年に繋がるレースが
出来ました。

タミヤＧＰチャンピオン決定戦２０２０に出場してきました。

予選大会を勝ち抜いた代表選手によるレースです。

クラスは長男がＭスポーツ
次男がＭＡＺＤＡ‐Ｊｒです。

厳重なコロナ感染対策のため、選手への付き添いは
身内のみということでアシスタントが付けられません。
2人のマシンを見なければいけないということで
忙しかったです。

次男は２日ほど前から元気が無くなってきました。
当日は朝から真っ青い顔で緊張しているようです。

練習走行もプロポのバッテリーを入れ忘れて操縦台に
上がってしまいます。
走行が終わるとショップの奥に籠ってしまいました。

周りは言いませんがホームコースでの開催で
勝たなければいけないという責任感を感じてしまって
いるようです。

練習走行２回はなんとかこなしました。
ライン取りの注意はしましたがマシンのセッティングを
話せる余裕はないようです。

長男のほうはリアグリップが薄くセットを変えながら
練習走行を行いました。

まあまあの感触のところまでは行きました。
昼までは路面は上がっていくはずなのでいいですが
午後の決勝は風が吹き気温が下がっていくはずなので
グリップが落ちます。
その対策もしなければいけません。

予選は３分が３回。
３回中２回の順位ポイントで決まります。
スタッガースタートで順位による組み換えがあります。
１回目にポイントを稼ぎ上位の組に入れば
タイムを出しやすいため１回目の予選が重要です。

長男の予選。
１回目は３番手タイム。
２回目は２番手。
３回目はトップに立つも終盤
周回遅れに詰まりタイムロス３番手まで落ちてしまいました。
２位以上のチャンスを逃してしまいました。
結果３位。

次男の予選。
１回目。
走れるか心配でしたがなんとか送り出します。
先頭からのスタートでタイムを出し、全体のトップ。

２回目もトップタイムでポールが確定です。

３回目もさらにタイムを短縮してトップタイム。

しっかり走れましたがまたショップに籠ってしまいます。

決勝は時間が早まり充電に大忙しでマシンのチェックも
まともに出来ませんでした。
二人ともＡメインなので２回の走行があります。
それぞれの走行にあわせ充電を行うので
席を離れられませんでした。

次男の決勝。
１回目。
操縦台でスタート直前まで手の汗を拭いているので
いつもより緊張しているのが判ります。

スタートして２位のマシンを徐々に離し始めたところで
バックストレートに出るコーナーで縁石にヒット。
ステアリングアームを曲げて走行不能に。
そのままリタイア。

２回目も同じ展開で同じ場所で縁石にヒット。
またステアリングを壊したようですが
なんとか走れます。
ふらつきながらも２位を走り切りフィニッシュ。

総合は４位でした。

いつもなら操縦台下で見るのですがピットから
離れられずラインの乱れを下から声をかけて
修正できなかったのが悔やまれます。
ただあの精神状態でよく頑張ったと思います。
早く立ち直って欲しいです。

長男の決勝
１回目。
３番手スタート。
スタートして３台が連なって周回を重ねていきます。
接触寸前の接近戦が続きます。
後輪駆動のマシンは少しの接触でも
スピンするので緊張感がハンパないです。

中盤、２位のマシンのインに並びかけ２位に上がります。
トップのマシンよりペースが速いですが抜きどころの
無いコースで相手のミスを待つしかありません。

左右から揺さぶりを掛けますがミスらず逆にこちらが
接近しすぎて体制を崩した時に３位に落ちますが
すぐに２位に上がり再度トップに追いついたところで
タイムアップ。
惜しくも２位でしたが見ごたえのあるレースでした。

決勝２回目
１回目と同じく上位３台で後続を離していきます。
３台がダンゴ状態で周回を続けます。
１回目同様ペースは長男が一番速そうです。
２位のマシンのラインが膨らんだところを
抜いて２位に上がりトップの真後ろに付けますが
突然コントロール不能に。
見ると右のアップライトが折れていました。
左側にもヒビが入っていたので
事前にチェックできていればと思いました。
結果総合５位。

二人とも勝ちに行ったレースで速さは見せられましたが
勝負強さで負けました。
次男もかわいそうなくらいプレッシャーを受けながらの
ポール獲得はよくやったと思います。
長男も強豪相手にいいレースが出来ました。

コロナの影響で来年はどのようなレースになるか
判りませんがまたいいレースが出来ればいいと思います。