sataiyaのブログ一覧

久しぶりにヤフオクでパーツを出品しまくってるが、最近変な奴ばっかだな～
もう１０年ぐらいヤフオクやってるけど、昔はここまでひどくなかったぞ

今日はヤフオクで売れたＳ１３のエアロを梱包した
(19日にブログに書いた奴とは違います）


ガムテープ２束半とダンボール４枚使った力作です
超デカい棍棒みたいになったｗ

シティモールの近くのハードオフに行ったらビートがいた
暫くしてハードオフを出て巡礼街道を走ってたら前にさっきのビートがいた
こうして見るとビートちっけーな、カプチも同じようなもんだがｗ
前後にＡＢＣがいると変に緊張して走り難いのは俺だけ？
ビートの前の車が居なくなって道路がクリアになった途端ビートは急加速してたし
向こうもこっちを意識していたのだろうか？

先週、一番後ろ以外純正マフラーブッシュに交換したけど
2速7000回転ぐらいでマフラーがガンガン当たってる音がするので
後ろの４個全てをジュランのブッシュに交換しました



左・・・ＨＰＩ強化マフラーリング？
中央・・・ジュランの強化リング
右・・・純正

ＨＰＩ？は元から一番後ろに付いてました、多分、前オーナーのときから付いていたと思われる
凄く硬い、ジュランより硬くデカく厚い、長年使っても殆ど変形していない
ジュランがフニャフニャに思えるぐらい硬いです、人差し指と親指で摘んで曲げても殆ど変形しない

ジュランは純正に比べたら硬いけど指で摘むと一応曲がります
純正は本当にぐにゃぐにゃ、ゴムボールと硬式の野球ボールぐらい差があります
画像のは古い物です、強化とはいえかなり変形しています、今回は新品を使いました

強化ブッシュは硬くて厚いので、１箇所運転席側のアッパーアームのデカいワッシャーに当たって
ブッシュが通りませんでした、アッパーアームの長いボルトを抜いたり
硬いのでシリコンスプレーでぬるぬるにしないと通らなかったりで交換で凄く疲れました
そして2速8000回転までブン回してマフラーがゴンゴン言わなくなったので安心してたら
低速でリアガラスがビビりだした・・・仕方ない

近所の某駐車場で希少なワークスＲがＪＡＦに助けてもらってるのを目撃
見たことあるな～と思ったら去年まで会社の駐車場でよく見掛けた奴だったｗ

どうやらマフラーが輪留を乗り超えてしまい前にも後ろにも進めない状態になった？違うかも
すぐに吉野家に行ってしまったので詳細はわからないけど
帰ってきたら居なくなってたので無事に帰れたんだろう、元気でよかった

前にＨＢ２１Ｓ（４駆）乗ってたけど、Ｒはボンネットダクトが超デカくて凄いなｗ
ワークス、いいよな～日常の使い勝手もいいし速いし、ホイールもバケットもチョイスに困らない
でもヘッドガスケット抜けを体験しているので旧Ｋ６Ａにはあまりいい思い出が無いよ
マジですぐ抜けちゃうのには驚いたもんだ

部屋に転がってたボロいエアロをヤフオクに出品したら１万で落札されたｗ
キズだらけで、何年もダンボールの下敷きになったまま放置してて
いい加減に捨てようと思ってたのに、いい小遣いになったｗ
これだからヤフオクはやめられない

昔乗ってたＳ１３のパーツとか結構残ってるから今度小出しに出品してみよう