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ねこボデーのブログ一覧

2018年03月30日 イイね!

タイヤ交換

タイヤ交換 タイヤ交換しました。

 今回は、コストコで買った「アースマン」のインパ

クトレンチを使ってみました。

 現物は軽くて扱い易いものの、ボルトを緩めるのが

パワー不足で緩みませんでした。ちなみに前回130Nm

で締めてます。

 仕方なく、今まで通りクロスレンチで緩めることに。

 締め付けトルクはまあまああり、最大120Nm近くまで締まるようです。

120Nm設定のトルクレンチで締まりきるまで少し動くくらいでした。

100Nmはいけそうです。

 で、タイヤ交換後しばらく悩んだ結果、もっとトルクのあるレンチを捜索。

 KTCのインパクトレンチをポチッとしました。

 現物を比べると、重さが違います!モーターがでかそう。これなら楽勝で緩みそうです。

おまけに締め付けトルクは75Nmで止められるので、締め過ぎはありません。

(と書いてありました)

ついでにホイールボルトも注文したので、ボルト到着後お試し使用してみます。
Posted at 2018/04/08 22:40:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2018年02月10日 イイね!

トランセンド ドライブプロ230

トランセンド ドライブプロ230 当初装着していたCOWON AW1がご臨終してしま

ったので、後継機を探していました。同じAW1なら

そっくり入れ替えで使えましたが、わずか4年での

故障と、夏場の停止や暴走等もあり、入れ替えでもあ

まり安くなく、古いのにコスパが良くないため、他の

ドラレコを物色していたところ、F fabrikさんで在庫のあったトランセンドのDrivePro

230を装着していただきました。トランセンドは、PCパーツでもハズレがなかったので、

期待しています。

 まだ初期設定のみで、詳細までいじっていないので、これから色々と遊んでみます。

 とりあえず、ネットでマニュアルとアプリをダウンロードしました。

 録画された動画も、まだPCで見ていないので、実力のほどは不明です。


2月18日追記

 PCで動画を確認しました。信号も消えることなく、しっかり表示されます。

 指定ソフトではGPS情報から地図アプリで走行位置を表示してくれます。

 最近のドラレコって便利ですね。使用に問題ないので一安心。

 220の酷評を見ていたので、若干不安がありましたが、これなら大丈夫。
Posted at 2018/02/10 21:53:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2018年02月10日 イイね!

COX BODYDAMPER装着

COX BODYDAMPER装着 乗りごごち向上を目論み、装着しました。

 本来は、純正ランフラットの時に装着を考えていま

したが、当時の走行状態ではあまり気にならなかった

ことと、LSDの装着を優先させたため、ランフラット

を脱いでからの装着となりました。

 装着後は、段差での突き上げ感がかなりマイルドになりました。低速以外では気になら

なかった突き上げも、高速域でわかるくらい穏やかな乗り心地に変わりました。

 長距離かけると、更に疲れにくくなりそうです。

 今回の装着作業も仙台市にあるF fabrikさんにお願いしました。

 いつも通り丁寧な作業で、安心しておまかせできます!ありがとうございました。
Posted at 2018/02/10 21:35:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2018年02月10日 イイね!

スタビライザーその後

スタビライザーその後 スタビライザー装着後、その他備忘録です。

 ちょっとした段差で、ゴツゴツ感が復活しました。

 特に低速走行時に気になります。

 今はスタッドレス装着中なので、まだマシですが、

このままなら、ラジアルでも気になるかもです。
Posted at 2018/02/10 21:22:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ
2018年01月22日 イイね!

冬道走行 スタビライザー装着後の感想(備忘録)

冬道走行 スタビライザー装着後の感想(備忘録) オレンジウルフ製スタビライザー装着後、何回か冬道

走行をしてみた感想の備忘録です。

 スタッドレスは5シーズン目のアイスガード。
 カーボンLSDも装着済。

1 鬼首を秋田から宮城方面に走った感想。
  路面は腹をつかない程度の新雪の積雪。
  新雪なので、スタッドレスはかなり効く状況も、
 深いところにタイヤを落とすと、持って行かれる。
  ゆっくりロールさせてヨーを発生させると、すんなり曲がります。スタビの効果
 でロールしづらいですが、予想以上に踏ん張って曲がります。
  深い新雪だと、アンダーが出やすいので、要注意。

2 氷点下の高速道路(わだちあり)
  休みを挟みながら、400キロ以上走行しました。
  外気温は氷点下。5センチ以上の積雪で轍あり。
  車線変更で変化を実感。タイヤが跳ねるのをスタビで抑え込まれているので、安定感
 あり。カーボンLSDの効果も相まって、交換前だと少し緊張する轍越えの車線変更が楽
 にこなせました。長時間の走行でも疲労感が少ないです。結構いいペースで走れました。

 総括としては、スタビの効果でロールさせづらいものの、タイヤがしっかり抑え込まれ
ているので、予想していたよりはるかに運転しやすく、安定しています。カーボンLSDの
効果もあり、トラクションが抜けて飛んでいく恐怖はなく、安定した走行ができます。

 5シーズン目のアイスガードも頑張っています。「滑ったら、買い変えよう」と考えて
いましたが、今シーズンはこのまま冬を越せそうです。
Posted at 2018/01/23 21:28:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車関係 | クルマ

プロフィール

「タイヤ交換 http://cvw.jp/b/497110/41330244/
何シテル?   04/08 22:40
またまた縁あってBMW320dがやってきました。 今回は10年で目標20万キロです! 大事に乗ります! 130からSEVセンターオンとレカロを移植。 ...
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