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エンジンオイル交換を前にワコーズ　ディーゼル１を連続添加。

本日２回目。

今のスタッドレスが５シーズン経過したので、次期スタッドレスを物色。

いろいろ探したものの、BSやIG70はいいお値段。

探し回った結果、お値打ちな2022年製造のIG60を発見！

先日無事納品されました。

F:2022年28週製造、



R:2022年7週製造でした。



これで５シーズンは大丈夫。

毎週山越えなので、車そのものを壊さないようにしないと。

組み換え、バランス、セラミックエアーはいつものF fabrikさんにお願いです。

夏タイヤのリアタイヤはF fabrikさんに預けてあるので、次は夏タイヤのフロント

タイヤ探しですねぇ。

いいお買い物ができました。

SOD-1プラスの保存トラブルと頭痛で延期していたオイル交換。

ようやく実行です。



オイルディストリクターもまだまだ使えそうです。

１　古いオイルの抜き取り
２　オイルエレメント交換
３　新油とSOD-1プラスを投入
４　オイルレベルチェック
５　廃油処理

1時間あれば終了しますが、エンジンルーム内の清掃とかで結局1時間半。

この先走行距離が延びなければ1年後に交換。
過去1年の走行距離は5千キロいかなかった・・・。

現在給油２回連続で添加中。
ワコーズ　ディーゼル１。
１回あたり200㏄使用。
給油前にタンク投入が理想なものの、なかなか難しい。
今回２回目は給油前にタンク投入できたので、満足。
今後は半年に１回程度添加予定。



今回から１リットル缶でおためし中。
220mlのちょうどいいペットボトルに詰め替えて使用。
ペットボトル詰め替えで痛い目（SOD-1）にあっているので、直前詰め替えを
おすすめします。

気のせいかエンジンに少し効いている気がします。
常に高回転で走っていればディーゼル１はいらないかもですが。

保存を失敗したSOD-1。
amazonさんでおかわり発注。
今度は１リットル。
さすがアマゾンさんは到着が早い。
もう、オイル交換直前までは缶から出しません。



今日は雨のため、オイル交換は来週に持ち越し。
計量カップとステッカーが増えてきました。