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気になりっぱなしです。トラストのECU書き換え。

加速のもっさり感が解消されるそうですが、個人的には純正でも、もっさりとは感じてないんですよね。

あと、今開発中のボルトオンターボ。
秋の発売に向けて資金繰りをして、ターボ装着時に書き換えした方がいいかなとも思いますし。

てか、ターボはいくらでリリースされるんでしょう？
50～60万くらいでしょうか？
だとすると厳しいなぁ。

高槻でのスイスポ夏祭りの折りにでも、色々と聞いてきます。

アルトワークスの話。
右のリアフェンダーの凹みの修理について、見積もりを取ってきました。

AB　160,973円
板金は無理でパネル交換での見積もりです。

カーコン　52,500円
板金修理。目視では分からない程度の細かい波うちは残る。

ディーラー　78,000円
板金修理。専用工場での修理。

といつワケで、カーコンビニ倶楽部で予約しました。
カーコンと言っても、ワイが子供の頃からある車屋で、先代のスイフトのマフラー交換の時に助けてもらった店なので信頼してます。

7/1の入庫予定になりました。
やっとワークスを修理してやれます。

ワークスの事故の話。

結局バカ負けしてしまいました。

全損事故扱いで査定額25万円。
過失割合50ｰ50で12万5千円の支払い。

イーブンなのは気に入らないけど、金額が修理に足るのと、継続することの時間的および精神的苦痛を考えて、手打ちにしました。

もう早くこの件から解放されたくなりました。
保険金が振り込まれたら、速やかにこの保険屋は解約します(爆)