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1600gtの愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2011年2月26日

ラリーアートサスペンション2WD用装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
このホイールハウス隙間が以前から気になり、
ラリーアート用サスペンションキットを購入。
(定価12)
2
エンジンルームのデッキとワイパーを撤去。
詳細は皆さんの記事にして下さい。
(省略してすみません)
3
まずはフロント側。
白いストラットと赤いスプリングがGood!
4
こんな感じで装着。
フロント側はそんなに難しくないです。
(手抜き説明でごめんなさい)
5
今度はリヤ。
何か少し長く感じる(苦笑)
6
リヤ側は想像以上に苦労しました。。。
ボルト位置合わせが結構難しい。
7
まだ隙間は広いですが。。。
約25mmダウン
白いストラットが目立つ!
8
家族を乗せるのでこのダウン値はいいかも。
乗り心地は、純正に比べてフワフワ感が無くなり、多少固めですが乗り心地は格段に上がっています。
さすがラリーアート!
メーカーチューニング会社だけありますよ。
作業を手伝ってくれた、ひーさん、ウッチィ-、まこちゃん、ありがとう!(作業時間約3時間)

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良い子はマネしてはいけません。スプリングを縮めてみました。

難易度:

リアスプリング交換

難易度: ★★

ロワアーム交換

難易度: ★★

リヤスタビライザー取り外し

難易度: ★★★

タイロッドエンドブッシュ、ロアアームブッシュ交換

難易度:

タイロッドエンド(左右)交換

難易度:

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この記事へのコメント

2011年2月27日 21:29
こんにちは、私もちょっと前にラリ-ア-トのサスに変更してみました。
一人で全部の作業をしたのでちょこっと大変でした。
同じサスでしたのでついコメしてしまいました。
コメントへの返答
2011年2月28日 23:00
こんにちは。
ひとりで全部の作業は凄いですね!
フロントストラット上のナット3個固定は、
私の片手腕力では無理です(苦笑)
もう少し車高が下がるといいですけど。。。
コメントありがとうございました。

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