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福岡モビリティショー 2023に行ってきました！

諸事情によりコペンを見ることは出来ませんでした…。
残念。

こぢんまりとしたショーの中で一際目を引いていたのがマツダのICONIC SP。
とにかくカッコよかったので、撮りまくってきました😆📷

古いミノルタのレンズを手持ちマニュアル撮影した写真なので、若干のピントの甘さはご容赦を🫣





















camera：sony α7Ⅲ
lens ：MINOLTA AF ZOOM 70-210mm F4

先日フリマサイトで買った、SONYの単焦点レンズ、SAL50F14の試し撮りをしてみました。

SONYと銘打ってますが、ミノルタ時代に設計された古いレンズで、格安のマウントアダプターを介してマニュアルで使用しています。

カメラもミッションも、マニュアルは楽しいのです🤭


少し寒色系かな。


絞り開放近く。ふんわりとした印象。


絞るとキリッとした写り。


背景のボケが綺麗。


カメラが優秀なので、ピント合わせは簡単。
手振れ補正も効くのでバシバシ撮れる。


ガラス越しのステアリングにピント。


50mmは、車本来の姿を歪みなく切り取れる。


逆光はちょっと苦手かなぁ。


開放近くのふんわりした写りがお気に入り。

近所のスーパーの駐車場で、買い物待ちの間の撮影だったので、背景はイマイチなロケーションでした。

今度はロードスターを撮ってみます📷

東北地方にて、みん友さんがロードスターのツーリングをされるとのことで、ブログを見ていてどこかにドライブに行きたくなりました。

ちょうど第3日曜日。
有田ポーセリンパークで開催される、おはPA！の日だったので、久しぶりにお邪魔して来ました。

では、のんびりとした現地の様子をどうぞ💁🏻‍♂️


S1エリーゼ


エンジンが凄いらしい。


カマキリ来訪。


スープラのエアロトップ！


戦闘機のコックピットみたい。


S2000のフロントフェンダーが好き☺️


VGS！


軽量化が進むパブリカ。


目力が凄いMINI。


MG…ミジェット…？


エンジン不調のヨーロッパ…。


ロータス エスプリ…の凄いやつ。


ソフトトップカバーで正装しました。

タイヤ交換後、初のドライブ。
一般道、高速含め120kmほど走りました。
グッドイヤー イーグル LS EXE、狙い通りしなやかな乗り味で、自分のドライブ環境にちょうどマッチしている印象です。
コンフォート系のためか、ステアリングを切り出した瞬間は若干ダルな感じで、アスファルトのザラザラもある程度遮断されていますが、ロードインフォメーションが希薄ということはなく、ワインディングもヒラヒラと気持ち良く走れました☺️

新しい愛車が手元にやってきました！
今回納車されたのは…アメ車🇺🇸

と言っても自転車ですw
これまでの愛車は、イタ車でした。


GIOS MISTRAL

中古を格安で購入してから今年で10年。
ついにギアの変速も怪しくなり、代替えを決意しました。

次期愛車の条件は…快適性！
ということで購入したのがコチラ。


MARIN BIKES ニカシオ se

というクロスバイク。
ちょうど、サイクルベースあさひでキャンペーンをしていて、少しお買い得でした。


しなやかなクロモリフレーム。


オフロードにも対応した太いタイヤ。


雨でしっかり効くディスクブレーキ。

NB前期のエボリューションオレンジマイカみたいな色もお気に入りのポイントです！

これまでの自転車より3kgほど重くなりましたが、特に重い印象もなく、街中のサイクリングはしなやかで軽快です。
乗り味もNBみたい☺️

マメにメンテナンスして、大事にします✨

車のコンセプト、デザイン、性能。
ロードスターの世界観は初代にしてしっかりと築き上げられ、連綿と受け継がれています。

人馬一体のドライビングのための車づくり。
エンジニアの想いがカタチになった車。

街中の交差点で。
郊外のワインディングで。
日本のあらゆる道で、オープンドライブを楽しむために造られた車です。

そのコンセプトに共感できたら、この上ない〝しあわせ〟なカーライフを送ることができると思います。

逆に共感出来なければ、狭い、うるさい、遅い、燃費悪い、不便…という評価になるのかもしれません。