磐梯吾妻スカイライン

お盆休みに絡めて猪苗代周辺と秋田に出かけてきました。

写真は裏磐梯から東北道に抜けるために通った磐梯吾妻スカイラインの土湯料金所手前にある標識です。この道は日本の道100選に選ばれている好景観道路で、一度通ってみたかったところです。

ダイナミックなパノラマ景観が随所で見られる観光有料道路で、スカイラインの草分け的な道路です。料金所でもらえる簡単なチラシによると昭和34年11月に開通したそうです。

簡単なチラシといってもスカイライン（と周辺にあるレークライン、ゴールドラインもあわせて）の見どころ、休憩ポイント、ガソリンスタンドの位置などが記されていて、非常に親切です。福島県、なかなかすごいです。

もうひとつ感心した点は、レークラインとゴールドラインもそうでしたが、料金所手前に「視界良好」というプレートが出されていたことです。この道路はいい景色を眺めるために通るルートです。ですので雲の中に入ってしまって景色が眺められなければ金を払った意味がほとんど無いわけで、そういった当たり前の感覚に応えてくれるすばらしい配慮です。雲がかかって景色が見えなければ「視界不良」というプレートが掲げられるのでしょう。料金所の手前で「視界不良」という情報が得られれば、スカイラインからの景観を諦めて他のルートを通るか、景色が見えなくてもいいからスカイラインを通るかという選択が出来るわけです。

さらに感心した点は、道路の設計、構造です。道路建設によって生じた長大な切土法面はほとんど見られず、用壁類の構造物は必要最小限。無理に地形をいじめることなく、かつ随所に山アテ（道路の正面にアイポイントとなる山を配置する＝そのように道路線形を設計する)がなされ、自然の地形をいかに残すか、また乗員にいかに優れた景観を見せようかという点において相当に綿密な検討がなされたものと想像出来ます。

道路の管理者は福島県道路公社。設計、施工もきっとそうでしょう。福島県の景観に対する見識の高さには完全に脱帽です。(余談ですが、こういった面で私の住む千葉県はごくまれにまぐれ的にいいところがあるのですが、全体的には箸にも棒にもかからないくらいの情けなさを感じます。）

ということで、磐梯吾妻スカイラインの一部ですが、

磐梯吾妻スカイライン1

磐梯吾妻スカイライン2

にアップしました。実際は写真で見るよりもずっとダイナミックです。