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ふそうスーパーグレートのダンプ。MS7シリーズくらいから見なくなったふそうバスマークが付いてます。

バンパー、グリル、コーナー、前軸フェンダーのメッキ化は定番でしょうか。
スーパーグレートのロゴがある上段のグリルとミラーカバーをメッキとせずにあえて黒色のままなのがナイス！キャビン横のストライプもドア窓枠のラインと合っていてグッド。センスの良さを感じます。

どこから見ても「わ」ナンバー。しかしその後姿はレンタカーにしてはオーナーさまの個性あふれるステッカー類がいくつも散見されます。右側上から
「悪戯船団」とか、
「千葉ロッテマリーンズ」（白くて丸いワッペン）とか、
「足跡」とか、最大積載量の隣の
「アイドルスト○ップ宣言」（○の中は「り」ですが小さくてわかりにくいです）とか、
その下は解読不能でしたがシャシーに
「寝過ごし超特急」とか、突入防止バンパーに
「FUSO」（大型車用のサイズに見えます）とか。
怪しくはないけどよくわからない１台でした。

今回は携帯のカメラです。

クレーン車と言えばラフテレーンクレーン（通称ラフター）といって、大型トラックよりも大きくて太いタイヤを履いた、クレーンのオペ室がそのまま自走時の運転台になっている２軸のクレーン車が全盛期のこのご時世、珍しくトラッククレーン（運転台つきシャシーの後ろ半分にクレーンが載っているもの）がいる・・・と思って近づいたら、クレーンじゃない。

写真に写っていなくて恐縮ですが、地面に下ろしたアームの先には作業用ゴンドラが。つまり高所作業車でした。

私は設計・積算・施工管理という職業柄、様々な土木の現場（と建設機械）を見て回って10年ほどになりますが、エルフやキャンターベースの高所作業車はよく見かけるもののこいつは初めてです。

シャシーはUDです。お昼休みだったのでエンジンの雄叫びは聞けず。
撮影箇所：千葉県警察本部新庁舎建築現場（だったので、納得のいく写真が撮れるまで何枚も撮り直すことが出来ませんでした。怪しまれそうだったので。）

3日にsuperGT第3戦の予選を富士スピードウェイに見に行きました。国産V8エンジンはISがなかなかいい音でしたが、ランボルギーニV10、V12の済んだ高音にはかなわないという印象です。SCやGT-R、BMW Z4などフロントエンジン車はただの「爆音」にしか聞こえないのですが、これらは排気管をまとめずに片バンクずつ左右に出してしまうので、聞いているのは4気筒分だけというのも理由かもしれません。ちなみにISは特認でミッドシップに搭載しているようです。このISとフェラーリ、ランボルギーニ、NSXあたりが、ただの「爆音」ではなくエキゾーストノートといえそうな印象でした。

GTのほかにも、マーチカップ、ヴィッツカップ、カートなども予選が行われ、丸っこいマーチが「ボーン」と本気で走っている姿は笑えます。ヴィッツはナンバーつきで公道を自走してくる車両のため、スポーツマフラーなのでしょうが排気音があまり聞こえず、むしろロードノイズのシャーという音のほうが支配的でした。

これらの高速移動中の車の写真はあまりうまく撮れなかったので、動いていない車の話題を。写真は、各チームのトランスポーターたちです。トレーラーはパドック裏に切り離されており、ヘッドだけ離れたところで休憩中です。写真は日野車ばかりですが、ヨーロッパ車も見かけました。その写真をフォトギャラリー2009superGT第3戦のトランスポーターたち（ヘッドだけ)にアップしましたのでそちらもどうぞ。

（2009年8月10日：このブログの中で今のところ一番人気のようですのでフォトギャラリーへのリンクを貼りました）