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連休に新潟（上越）へスキー旅行に行ってきました。千葉から行けば東関東道（もしくは京葉道）～首都高速～外環～関越道という有料道路三昧のルートになります。

この旅行の直前に給油し、帰宅後あまりうろうろしない間に給油したところ、534.5ｋｍで42.61L、燃費は12.54km/L。これくらいがエスティマの高速燃費ということでしょうか。

あまりアグレッシブな走りはせず、概ね遵法速度（ときどき＋α）です。往路、復路とも首都高で少々の渋滞がありましたが、基本的には順調でした。

前車コロナプレミオ（1.8リッターFF）の高速燃費はリッター15km程度でしたので、それよりは少々劣るようです。空力的にはコロナプレミオよりも断然良さそうな気がするのでもうちょっと伸びて欲しいと思うのですが、前面投影面積が大きいのが効いているかもしれません。ちなみに、カタログによるとエスティマのCD値は0.31だそうです。

ディスプレイの燃費計は納車時にリセットしてそのまま、つまり今回の旅行だけの結果ではないのですが、なんかよくわかりませんが概ね一致しているようです。

これは納車日、12月25日のこと。

正真正銘の新車に乗ってディーラーから帰ろうとエンジンをかけて、さあ出発しようとメーター内を何気なく眺めたら、なんか赤いランプが1個余計に点いている雰囲気が・・・。エアバッグ警告灯です。

新車を引き渡して笑顔で発車を待っているセールス氏を呼ぶと、「あ、ほんとだ・・・。先ほどエンジンをかけてご一緒に操作説明をしていたときには点いていなかったんですけどねぇ。すぐに調べてみます。」

ということで、待つ事10分。しかし調べてもらっても異常なし、コネクタを再接続したので様子を見てくださいとのこと。

エアバッグを使わないように慎重に帰りました。

先が思いやられるとか、全然そんな事は考えていませんが、まあ事実としていちおう記録しておこうかなという次第です。