448@szkのブログ一覧

一昔前のミキサー車のテールランプって、こんな感じでわりと高い位置にあったので、乗用車の屋根越しに見ることが出来て、便利だなあと思っていました。

写真の状況では、乗用車がかなり左に（路側帯に入ってしまうくらいに）寄っているので一目瞭然ですが、乗用車の屋根越しでも右折待ちだということが確認できるでしょう。対向車が途切れれば前に進めるだろうと期待できるわけです。
（生コンプラントの前で止まっていることからしても、まあそうだろうなあと予測がつきますが）

大型車の後ろについてしまうと前方が見えないのですが、灯火類による的確な情報が得られれば、それとなく前方の様子を知る事ができます。ミキサー車が数台前にいると、あらかじめ流れを予測できたのです。

ところが最近、ミキサー車のテールランプの位置が他のトラックと同じように低い位置に取り付けられるようになっています。

車によってテールランプの高さが不揃いだと夜間に遠近感を見誤るという理由により、地面からの高さがある一定の範囲に収まるような基準ができ、今までの高い位置ではその基準を満たさなくなったのです。



確かに尤もな理由ですし、そのほうが安全上も望ましいでしょう。しかし、ちょっと不便になってしまったなという気持ちもあります。

もう完全に見えません。

昨年の12月末に我が家にやってきたエスティマ。6ヶ月で7000キロ余り走りました。

車を買うにあたっては、いろいろ試乗し、譲れないところや妥協するところなどを天秤にかけ、いちおう納得したつもりで買いましたし、もちろん（今のところ）満足した買い物だと思っています。

それでも、使い始めてみると少々気になる点も見えてきます。そんな気になるいくつかの点を、

ここが惜しい！

にまとめてみました。

気になる点をまとめたものですので、どちらかと言うと褒めていない内容ばかりです。でも、全体としては気に入っていますよ。

久しぶりにさくらの山公園に行ってみました。

時代は長距離便も双発機らしいですが、成田ではまだまだ4発機が活躍中です。といっても、見かける頻度は少しずつ下がってきている気もします。

写真のほか、宙を浮いている4発機の写真を少々、

さくらの山公園（2012.5）

にアップしました。やや古さを感じ始めたコンパクトデジカメでの撮影ですので航空機マニアの方々には許しがたい画質ですが、よろしければどうぞ。