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雨の日にフロントドアを開けると、ドアのすぐ上のボディに水滴がついています。運が悪いと（というか乗り降りで車が揺れるから）それがサイドステップにびとっと落ちてきます。



そんなわけで屋根のあるところなのにドアを開けたら高い確率で腕とかズボンが濡れるのです・・・。メーカーさんもうちょっとよく考えて作ってください。（職場のカローラ（1つ前のモデル）なんかシートの中央付近に水滴が落ちてきますよ！）

昔の車はちゃんとドア開口部の上に雨どいをつけてくれてたと思うのですが、いつの間にかなくなってしまいました。まあ、ちゃんとした雨どいをつけるにしても、モールをつけるにしても、作り手にしてみればかなりの手間でしょうし、風切り音の元にもなるでしょう。でも、ユーザーにしてみれば雨の日にドアを開けるたびにズボンが濡れるってどういうこと？と思うわけですが。

スライドドアのほうはというと、開口部の上にあるゴムパッキンが雨どいとして機能してくれそうです。


この四角いボルボならそんなに濡れることはなさそうですね。

投光器を備えた怪しげな8ナンバー。リアガラスが白く塗り潰されているのがまたいかにもって感じです。

ハイマウントランプが見えるようにくり抜いてあるのは感心します。

アンダーミラーとワイパーをそのまま残してあるのはご愛嬌？

いや、実は中からは外が見えるのでしょうか？

リアハッチの上半分はほぼ全部ガラス面になっている新型ヴォクシー。
濃色ガラスとはいえそれだけガラス面積が大きければ車内はさぞかし明るいでしょうと思いきや、どうもそうではなさそうで、よく見るとハッチのガラス部分で光を通すのはカド丸に縁取られた八掛けくらいの範囲のようです。窓と呼べそうな部分は見た目ほど大きくないようです。

うちの50系エスティマにも似たような事が言えます。

斜め後ろから見れば、3列目からリアハッチにかけて、上半分はぐるりとガラスに囲まれています。



さぞかし3列目は明るくて開放的なのかと期待できそうですが、中から見ればもう全然違うわけで。

Dピラーと言うのでしょうか。3列目の後ろ側の柱のカバーは極太で、サイドの窓の開口部は期待を裏切る小ささです。初めてこれを見たときは、えっ、窓はこれだけなの？と思ってしまいました。なんだこれガラス面積の半分くらいじゃねえかと。



ミニバンの3列目は車両後端にかなり近く、追突された時に3列目の乗員が衝撃を直接受けないようにリア周りは頑丈にしておきたいので、このあたりの柱が太いのはそういう配慮ということで良しとしておきましょう。

いくつか前のブログで最近エアコンが臭うという話をしましたが、ディーラーに行ったついでにエバポレーターの洗浄をお願いしました。また、フィルターが相当汚れていたため、これも結局交換しました。

エバポの洗浄はスプレータイプということなのでまあどれだけ効果があるかよくわかりませんが、ひとまず臭いは気にならなくなりました。

これらのほかに、夏タイヤに交換してからどうもハンドルの据わりが悪いと感じていたのですが、フロントタイヤを見てみるとショルダー部分がかなり磨り減っていました。リアはまだましのようでしたので、有料でいいから前後ローテーションをお願いしました。

プロケア10という名の各種点検とオイル交換が無料（というか先払い）のサービスのはずが、結局1万円と少々の出費でした。まあしょうがないでしょう。

ということで、そのあたりの作業（してもらった）内容についての薄い報告にご興味のあるかたは、
プロケア10
をどうぞ。

かなりレアな車が2台、それも他県ナンバーが左右に並んでいました。ホンダクロスロード。

立派になりすぎたCR-Vの穴を埋めるのに復活させてみたら、結構いけたりするなんてことはないでしょうか・・・。