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Akagi Racingの愛車 [フォード F150]
キャスター、キャンバー調整@左流れ
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ナックルの上側ボールジョイントのところです。純正はほんのちょっとしか動かせませんが、コレは自由自在!<br />
偏芯カム構造になってます。<br />
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毎日仕事が終わった後に調整して帰宅。<br />
を5回くらい繰り返してやっといいところになりました。<br />
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まっすぐ走るようになりました(^O^)<br />
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キャスターの左右差0.5度以内くらいになりました。<br />
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なぜキャスターがそんなにずれてたのか?色々調べて、コントロールアームのブッシュがヘタってるのではないかという感じです。<br />
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とりあえず左流れに関しては一段落です。<br />
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2020年1月に作業。<br />
毎日通勤で乗ってますが、2020年5月時点でタイヤの偏摩耗や異常無し。
ナックルの上側ボールジョイントのところです。純正はほんのちょっとしか動かせませんが、コレは自由自在!
偏芯カム構造になってます。

毎日仕事が終わった後に調整して帰宅。
を5回くらい繰り返してやっといいところになりました。


まっすぐ走るようになりました(^O^)


キャスターの左右差0.5度以内くらいになりました。

なぜキャスターがそんなにずれてたのか?色々調べて、コントロールアームのブッシュがヘタってるのではないかという感じです。

とりあえず左流れに関しては一段落です。

2020年1月に作業。
毎日通勤で乗ってますが、2020年5月時点でタイヤの偏摩耗や異常無し。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年01月09日

プロフィール

「アメ車の中のアメ車 http://cvw.jp/b/498103/45156098/
何シテル?   05/30 23:38
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