何シテル？

結局、排気漏れ修理・スロポジセンサー交換とセッティングの為、来週末に預ける事になりました。

ほんとにスロポジセンサー悪いかも。エンジンかけて初爆後にストール、再度エンジンかけたらまたなりそうだったからアクセル踏んだらなんとかストールせず済んだ。排気漏れと相まって訳が分からない(´Д｀;)

JAMエキマニを使用して20万km以上走ってるから、排気漏れ・割れがあってもおかしくないわなぁ～(笑)

セッティングが60%ぐらいまでしかやってない割りにNA領域でトルク感が増してる。ブーストのかかり始めが分かりづらくなってるような・・・NAに近い？？？でも排気漏れの音は気になる(笑)

車検より帰ってきました。が、車検後のセッティングでエキマニが割れたのか、排気漏れしております、ゲロゲロ言ってます(笑) セッティングもスロポジの調子が怪しいらしく、60%ぐらいしかやってないそうです。ただ普通に走ります(ﾟ∀ﾟ)

昨日「車検通って、エンジン無事かかった。あとはセッティングだけ。」と言っていたけど、てことは取付に問題ありそうなのも無事に付いたってことか。

車検は無事通りました。ただ、ウォーターポンプがダメになってたらしい。車検後、＋‪αのことやって無事エンジンかかったみたい。どんな感じになるのかな・・・(^^)

今日から車検＋‪αに出します。そして代車がアクアGR(°д°) 初ハイブリッド。

仕事帰りにガソスタに向かう途中、積車の上にトラック乗ってると思ったら、日野のダカール・ラリーに出てるトラックだった！！想像以上にタイヤがデカくてびっくりだった。

こうして見ると、配線を間引きしても良いのでは？って思います(^^;)

昨日、車検の打合せして来ました。距離的にタイミングベルト交換がまたある(笑) あとは＋‪αのお話も。よって10/13から預けてきます。順調に行けば11月頭に戻ってくる？そして増税後初の大出費(꒪⌓꒪)

30万kmまで2000km切りますた。

ちまちまと車検に向けて色々戻し中。左テールレンズが予想以上にヒビ入ってました。テールの上だけでなく、何故か下にもヒビが入ってる・・・

車検までにある程度部品を集めないと・・・

今回の車検では、いろいろ戻さないといけない所があります(´Д｀;)

右のナンバー灯が水没してた(°д°)

NTK（NGK）の空燃比計付けた。空燃比計の表示初めてみるけど、あんなに数値変わるんだな(^^;) 付ける位置間違えたわ、気になってしょうがない。あとはセッティングのプロに見てもらって、ちゃんと合ってるか確かめてもらわないと。

右フロントよりしてた異音の原因は、ブレーキシリンダストッパーがパワステホースのステーに干渉してたのと、ブレーキローター内のオフセットスペーサーのボルト緩みのどちらかでした。

作業終了。汗がダラダラ流れてくるので、眼鏡外して作業やってたら、ストラット上に置いたことを忘れてボンネット閉めてしまった。隙間があったおかげで眼鏡は無事でした(^^;)

もちやオフの翌日から右フロントより異音が出るようになったので、緊急メンテ中。原因はまだ掴めておりません。