S4のブログ一覧

多分Ａツーリング４ＷＤに試乗しました。
タイヤはダンロップウィンターマックス。
オプション54,000円のエモーショナルレッド。

●エクステリア

　エグイ外見ですがすぐに巷に溢れかえって慣れることでしょう。
　フロントのエンブレムが８６並の高さに下がったので何か違和感を感じました。

●インテリア
　　
　Ａ以上はハンドルやインパネに部分的に白が使われてますが、プラ感全開で安っぽいです。
　スタートボタンが右に移動しているのはとても良い！
　Ａピラー周りがすっきりしていて斜めの視界が良好！
　真後ろは特に見えにくいことはありませんが、斜め後方は相変わらずです。

●乗り心地

　リヤがダブルウィシュボーンになっているからか、乗り心地は良くなっていると思います。
　普段ダウンサスのプリウスαだからそう思って当然ですが。。。

●加速

　特に良くなっていないと思う。
　パワーモードも試したが、プリウスαと差が無いような・・・

●静粛性
　
　これはかなり向上していると思う。αはＤＩＹで色々静音化しているけど、新型は流石に静かです。

●広さ

　３０プリウスと比べると高さも奥行きも増えてラゲッジは広くなったようですが、床下に全然収納が出来ないので、αからの乗り換えだとかなり不満です。

　リヤシート頭上は相変わらず窮屈です。天井がえぐれた構造になっていたり工夫はされてますが、それでも少し窮屈です。

●燃費

　エンジンが温まった状態で試乗しましたが、街中でパワーモードフル加速とかもしましたが２０ｋｍは超えていました。

●その他

　３０プリウスのあの軽いドアの閉まり音がかなり良化しました。
　ウェザーストリップ等にレクサスと同様の技術が使われているとか。
　風斬り音防止フィンが付いていたり、シャークアンテナが純正だったり、初めから色々付いている。
　純正シートヒータが羨ましい・・・
　ＴＣＲがＯＦＦに出来るのがとてもとても羨ましい！！
　北海道だと凍るんじゃないかと、とある方は話しているようですがグリルシャッターが付いているので冬のエンジンのかかりが減るんじゃない？
　


ＯＢＤⅡが使えないらしいとか、エアバックセンサーがあってスピーカー交換もままならないんじゃないかとか、弄れなくなっているのが悲しい